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注浆管灌浆是将注浆管通过钻孔下入地层,采用分段注浆工艺,使浆液在压力条件下,较均匀地进人地层,以达到浆液在地层中分段可控、均匀扩散的目的，注浆管注浆加固地基，是近年来较新的施工工艺，适合铁路营业线路基基底加固，但施工工艺还不够成熟，目前没有相关的施工规范和验收标准，种双栓塞注浆管及施工工艺，注浆注浆管的管体为圆筒形，管头呈圆锥状，管壁穿有注浆孔，注浆孔上有单向阀。灌浆步骤1）钻机与注浆设备就位；2）钻孔或采用振动法将注浆管置入士层；3）当采用钻孔法时，应从钻杆内注入封闭泥浆，然后插入孔径为50mm的注浆管。4）待封闭泥浆凝固后，移动注浆管自下向上或自上向下进行注浆。技术方案注浆方案选择是进行注浆施工首先解决的问题。一般把注浆方法和注浆材料的选择放在首要位置，同时还应考虑工程地质条件、工程本身性质等，依据高速公路工程实践经验，一般应遵循以下原则：高等级公路下伏软弱地基的加固注浆一般采用水泥浆液或水泥粉煤灰浆液。当软弱土层上部有硬壳存在时，要将它做为封压层，当无这种硬壳或不发育时，可在地表做一粘上垫层。

注浆管规格及外观质量有什么要求？ （1）规格：注浆管的规格要求应在进出口贸易合同中列明。一般应包括标准的牌号（种类代号）、钢筋的公称直径、公称重量（质量）、规定长度及上述指标的允差值等各项。我国标准公称直径为25、32、48、60、108mm的注浆管系列。供货长度分定尺和倍尺二种。我国出口注浆管定尺选择范围为6～12m，日本产注浆管定尺选择范围为3.5～10m。（2）外观质量： ①表面质量。有关标准中对注浆管的表面质量作了规定，要求端头应切得平直，表面不得有裂缝、结疤和折迭，不得存在使用上有害的缺陷等； ②外形尺寸偏差允许值。注浆管的弯曲度及钢筋几何形状的要求在有关标准中作了规定。如我国标准规定，直条钢筋的弯曲度不大于6mm/m，总弯曲度不大于钢筋总长度的0.6％。