机械用合金钢管
更新时间:2025-06-02 19:21:58 ip归属地:秦皇岛,天气:雷阵雨转晴,温度:13-26 浏览次数:17 公司名称:聊城 金海金属材料(秦皇岛市分公司)
产品参数 | |
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产品价格 | 电议 |
发货期限 | 3 |
供货总量 | 电议 |
运费说明 | 电议 |
质量等级 | 一级 |
品牌 | 鑫中冶 |
是否可加工定制 | 是 |
计重方式 | 过磅 |
规格 | 齐全 |
材质 | 碳钢 合金钢 |


无缝钢管市场灵活出货
本周无缝钢管涨跌互现,其中鲁丽、江鑫、天钢和东方下调50-190元,现20#热轧管坯出厂价格分别为:4610元、4550元、4470元和5100元。潍钢、中天和长强1月上 旬价均上调150元,现20#热轧管坯出厂价格分别为:5320元、5250元和5200元。本周江鑫管坯接单接近9万吨,出货压力稍大。
本周山东管厂陆续复产,但因天然气价格抬高且限量,临沂地区部分管厂部分产线停产,开工率依旧偏低。价格整体维稳为主,现临沂地区108*4.5mm出厂价格为4950-5050元,57*3.5mm热轧出厂价格为5100-5200元,冷拔出厂价格为5200-5300元。
本周无缝钢管市场价格平稳为主,主导地区天津、上海、无锡、聊城、武汉、西安、成都、乐从等中等热轧管市场主流报价分别为5080元、5250元、5300元、5150元、5100元、5100元、5350元、5350元。
本周市场成交整体偏弱,北方地区受疫情影响,东北及河北周边地区出货受阻成交不佳。据各地无缝钢管贸易商反馈,元旦以来市场需求明显下降,加之上游黑色系原料价格涨势迅猛,对于市场心态影响较大,终端目前观望情绪渐浓,出货不畅。临近年底商家对于采购较为谨慎,恐高情绪四起,多数商家表示当前价格不适合冬储,价格没有回归心理价位前不做冬储准备。综上,预计国内无缝钢管市场价格下周将震荡调整。
国标无缝钢管执行标准:
1、结构用无缝钢管:GB8162-2008
2、输送流体用地缝钢管:GB/T 8163-2008
3、锅炉用无缝钢管:GB3087-2008
4、锅炉用高压无缝管:GB5310-2008(ST45.8-Ⅲ型)
5、化肥设备用高压无缝钢管:GB6479-1999
6、地质钻探用无缝钢管:YB235-70
7、石油钻探用无缝钢管:YB528-65
8、石油裂化用无缝钢管:GB9948-88
9、石油钻铤专用无缝管:YB691-70
10、汽车半轴用无缝钢管:GB3088-1999
11、船舶用无缝钢管:GB5312-1999
12、冷拔冷轧精密无缝钢管:GB3639-1999
13、各种合金管16Mn、27SiMn、15CrMo、35CrMo、12CrMov、20G、40Cr,12Cr1MoV,15CrMo
另外,还有GB/T17396-1998(液压支柱用热轧无缝钢管)、GB3093-1986(柴油机用高压无缝钢管)、GB/T3639-1983(冷拔或冷轧精密无缝钢管)、GB/T3094-1986(冷拔无缝钢管异形钢管)、GB/T8713-1988(液压和气动筒用精密内径无缝钢管)、GB13296-1991(锅炉、热交换器用不锈钢无缝钢管)、GB/T14975-1994(结构用不锈钢无缝钢管)、GB/T14976-1994(流体输送用不锈钢无缝钢管)GB/T5035-1993(汽车半轴套管用无缝钢管)、API SPEC5CT-1999(套管和油管规范)等。
金海金属材料(秦皇岛市分公司)秉承“质量效益,诚信共赢、创新”的核心价值观,建设物流增值链,做好的服务,本着信誉优先,薄利多销的原则,以优质的服务,灵活的经营模式开拓市场;公司与各 结构无缝钢管厂的长期稳定的合作关系,保证了公司为新老客户提供过硬的 结构无缝钢管产品和优质的服务,努力打造行业中的营销体系。
钢材市场新训,无缝钢管价格在冲涨以后重归弱势,不管是钢价的报复性反弹、仍是随后的理性回归跌势,均未能导致下游终端的一点点异心;原封不动的稳步去库存,也没有多少心思向钢厂订更多的资本;保持正常的出售步伐、不缓不急。
国内现货钢市成交依然清淡,注定钢市“金九”传统旺季不旺的魔咒得以连续;不过值得一提的是,所有品种清一色的实现库存下降,也多少反响了国庆长假前终端少许的补货需求存在。无缝钢管价格的持续掉头下行,期钢在底部挣扎无果;根据对后市决心的不足,以及躲避降价危险的担忧,使得钢贸商也不敢有补库存操作;现货市场该缺的资本依然短少,过剩的标准资本依旧过剩着,相安两无事,仅仅纠结了贸易商。下游要的资本抢不到,被扔掉的资本只能静静的躺在库房,诉说着这个变形的供求关系。
连绵连续了30周的去库存常态,依然无法脱节需求疲软、供给压力显着的束缚。继上旬要点钢厂疾速增产以后,中钢协要点钢企9月中旬粗钢日均产值再次小幅回落至178.7万吨,旬环比仅下降0.45%。钢厂盈余的疾速收窄确实是影响到一些钢厂自动增加维修,但是依然挨近180万吨高位水平。分析师指出,近期国内钢厂排产计划有少许下降,样本钢厂开工率也在小幅下降,盈余下降、内部库存增压及资金紧张是钢厂出产热情降温的首要动力。