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青海不锈钢轴承滚动轴承的材料——轴承套圈与滚动体之钢材料
整体淬硬轴承钢
常用的整体淬硬轴承钢是一种碳铬钢，含有大约1％碳和15％铬。
这种钢材通常经过马氏体或贝氏体热处理，在此过程中被淬硬到58至65?HRC的范围。
SKF轴承钢的密度和质量有重要的突破。氧和有害的非金属夹杂物的减少显著改善了轴承钢的特性——这是制造SKF Explorer级轴承所用的钢材。
举例来说，一个带法兰的轮毂轴承组件（HBU），其未淬硬法兰的设计特性是抗结构疲劳，而滚道的设计目的是抗滚动接触疲劳。
表面淬硬轴承钢
青海军用高碳铬不锈钢轴承零件热处理工艺规程
1主要内容与适用范围
本标准规定了军用高碳铬不锈钢轴承零件热处理工艺规程。
本标准适用于9Cr18、9Cr18Mo不锈钢制轴承零件的热处理。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其 随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。然而，鼓励根据本 标准达成协议的各方，研究是否可使用这些文件的 版本。凡是不注日期的引用文件， 其 版本适用于本标准。
JB/T1255 高碳铬轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件
JB/T1460 高碳铬不锈钢滚动轴承零件热处理技术条件
Q/WZ.J4146军用轴承热处理技术条件
3淬火
3.1高碳铬不锈钢滚动轴承轴承零件淬、回火后的技术要求
3.1.1硬度
套圈和滚动体淬、回火后的硬度应不低于 HRC5 8。
3.1.2显微组织
高碳铬不锈钢滚动轴承轴承零件淬、回火后的显微组织按 JB/T1460高碳铬不锈
钢滚动轴承零件热处理技术条件第二级别图评定，第二、三、四、五级为合格组织；不 允许 级的欠热组织、第五级的过热组织和因锻造过热引起的第七孪晶碳化物组织出 现。当淬火组织介于一、二级之间时，以硬度为准。
3.2 加热前对零件的要求
3.2.1零件几何形状、尺寸精度应符合有关技术条件要求。
3.2.2零件表面不得有锈蚀、油污、裂纹和未车去的脱碳层。
3.2.3零件表面不允许有超过规定的卡碰伤
3.3加热设备
RJ）— 50—13箱式炉，马弗有效尺寸为 500m材300m材80mm入料口宽度为 220mm
3.4装炉及加热规定
3.4.1套圈外径大于90mm摞放加热，摞放高度，一般套圈不大于75mm，推力型套圈不大 于35mm 不锈钢轴承
青海不锈钢轴承接触疲劳失效
什么是接触疲劳失效 轴承工作表面受到交变应力的作用而产生失效。
导致不锈钢轴承接触疲劳失效原理 1、接触疲劳剥落发生在轴承工作表面，往往也伴随着疲劳裂纹，首先从接触表面以下 交变切应力处产生，然后扩展到表面形成不同的剥落形状，如点状为点蚀或麻点剥落，剥落成小片状的称浅层剥落。
2、由于剥落面的逐渐扩大，而往往向深层扩展，形成深层剥落。深层剥落是接触疲劳失效的疲劳源。
青海不锈钢轴承失效的措施
不锈钢轴承失效的措施
1、 加强机油滤清器、曲轴箱通风装置的清洁和维护按说明书要求及时更换滤芯；
2、 保证发动机冷却系统正常工作，控制好发动机的正常温度，防止散热器“开锅”，严禁不加冷却水就行车；
3、 正确选用燃油，准确调整配气相位和点火正时等，防止发动机不正常燃烧：
4、 及时做好曲轴和轴承技术状况的检查和调整工作。
5、 定期进行机油铁谱分析减少事故发生结合机油铁谱分析及早发现非正常磨损，根据机油铁谱分析图样准确判定磨粒成分及可能发生部位，防患于未然，避免发生碾瓦烧轴事故。
