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环氧树脂地坪有以下优点:
强度高、光泽好、平滑、密实、美观等,一经推出受到广大业主的欢迎。
然而经过几十年的实际应用发现,环氧树脂地坪体系存在以下缺点:
①柔韧性差,在外力撞击或温度交变的作用下极易出现开裂;
②表面光滑,尤其在有水的情况下难以刹车,防滑性能尚需进一步提高;
③施工受温度的限制,冬天不易施工;
④一般分为底、中、面三道,施工速度慢,完工后两天内仍不能投入使用,影响业主的生产。
聚脲地坪整体性能好。
聚脲地坪在保留了环氧地坪所有优点的基础上,克服了环氧地坪涂料的上述缺点。同时,物理性能和施工性能比环氧地坪又有了很大的提高。



彩色混凝土路面做法是怎样的?
3、将设计量掺配好的符合工程级配的石料倒入混凝土搅拌机中,开动机器使其运转,同时称取设计量的颜料,均匀加入搅拌机中,待颜料和石料基本混合均匀后加入设计量配制好的胶结料, 在胶结料和颜料基本裹覆石料表面时停止运转,这个过程大约持续10~15分钟。同时需要特别注意的是,混凝土拌和工艺的偏差会引起ES彩色路面色彩的差异,所以应该地控制每一道工序,例如搅拌时间、搅拌速率等,否则就会出现色差等不良问题。
彩色混凝土路面广泛的出现在各种公共场合,彩色混凝土路面的做法有一套具体而专业的流程,一般外行是不了解这个流程的,彩色混凝土路面的做法相对来说是有一些复杂的,大家如果对于彩色混凝土路面的做法感兴趣,不妨参考以上对于彩色混凝土路面做法的介绍。




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1、树脂粘结强度
粘结剂要有足够的粘结强度,不但与基材混凝土或沥青牢靠粘结,还要与彩色陶瓷颗粒有非常好的粘结性(树脂不可能完全包裹彩色颗粒的情况下)。
2、固化干燥速度
彩色路面施工不可能长时间封闭道路,要求施工周期短,胶粘剂必须干燥快,而且还得具备合适的使用期,以方便施工操作。
3、强度上升速度
彩色路面施工完毕,通常很快就要通车,以减少封闭道路和影响交通的时间,这就要求粘结剂强度短时间达到使用要求。
4、抗冲击韧性
车辆行驶的震动以及路面的轻变形,要求粘结不能是脆性材料,否则很容易开裂和爆裂、脱落。
5、户外耐候性
彩色路面位于户外,要求材料有很好的耐腐蚀性和耐候性及耐温差性,否则材料会老化失去原有的优良性,降低彩色路面使用寿命。
环氧聚氨酯胶粘剂,除了具备环氧树脂优越的综合性能外,主要针对树脂的常温固化的早期强度,提高抗紫外线性能做改性处理。




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