跨河桥梁防撞栏杆量大价廉

桥梁护栏在道路上的重要性你很少去，所以今天为大家讲述下，根据用途不同，道路防撞护栏可分为:绿色波浪形防撞护栏、人行道防撞护栏、分流机动车和非机动车波形梁护栏、道路隔离波浪形防撞护栏、防撞波形梁护栏等。

根据材料不同，可分为:不锈钢波形防撞护栏、塑料波形防撞护栏、聚氯波形梁护栏、钢管波形梁护栏、水泥波形防撞护栏、锌钢波形防撞护栏等。道路防撞栏杆顾名思义，是道路两侧的波浪形防护栏杆，主要用于防止事故、区分车道和美化环境。

当今社会发展越来越快，交通也越来越发达。许多城市非常重视道路建设。当然，道路波形防撞护栏也成为了它的一部分。由于缺乏的测量和详细的设计，一些波浪形防撞护栏美学效果不佳，功能不够完善，也影响了城市环境。

有些人强调装饰，而忽略了波浪形防撞护栏的主要功能。例如，虽然不锈钢波浪形防撞护栏很漂亮，但它带来的光污染会引起眩目，影响。部分波浪形防撞护栏设计不规范，波浪形防撞护栏高度高影响城市景观，且波浪形重庆防撞护栏中间没有竖向限位杆或竖向限位杆间距过大，行人容易越过波浪形防撞护栏，存在隐患。

防撞护栏立柱的顶面是否平顺，决定了防撞护栏板顶面的平顺，防撞护栏立柱高度是影响防撞护栏线形的因素。这样路缘石顶面的不平顺就反映到防撞护栏立柱顶面，终使得防撞护栏护栏板整体不平顺，由于防撞护栏立柱的高低校起来费工费时，难度又大。

可以采用下面控制立柱顶面高度的方法，先以路面设计标高算出路缘石顶面设计标高，再根据防撞护栏立柱顶面应高出路缘石顶面70cm算出立柱顶面标高，然后打入防撞护栏立柱时，对每根防撞护栏立柱进行测量。但这样虽然保证了防撞护栏立柱顶面平顺，但由于路面实际标高与设计标高之间存在误差，而且误差较大，所以会出现一行立柱距路缘石顶面高度不一致的现象。

在后来的施工中，找到了一种既简单又能保证防撞护栏板线形的方法：首先用水准仪对每一个立柱位置的十字线进行水准测量(不需水准点，只测相对标高)，根据这些数据计算出坡度，具体算法如下：假设架一次水准仪测n个桩位，用第n个数减去个数，所得值除以(n-1)，得出一个值a。桥梁护栏

有时会有防撞护栏立柱顶面距缘石顶面大于70cm，有的小于70cm，同样影响美观，而且这种方法比较繁琐。个位置立柱高70cm，第二个位置立柱高应为个数减去第二个数，再减去a，再加上70cm即为要得到的立柱高，第3、4n个位置立柱高依次类推，在每一个将要打入的防撞护栏立柱上用红铅笔划出打入深度。

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