今年以来，聊城无缝钢管价格经历底部震荡调整，近期出现反弹迹象。对此，业内专家表示，聊城无缝钢管价格持续低位徘徊，预计3月中下旬将迎来回暖，未来仍有上涨空间。从长远发展来看，钢铁行业将进入后扩张时代。
尽管当前聊城无缝钢管市场库存高企，不过近期多数业内人士对未来聊城无缝钢管市场走势仍有较为乐观的预期。
数据显示，目前北京地区三级大螺纹钢价格约为4300元/吨，较春节前的价格上涨了150元左右。“前期聊城无缝钢管价格 点出现在2月14日，随后开始出现反弹，目前已经比 点上涨了250元左右。”业内人士表示。
对于近期钢价上涨，业内人士认为，价格变动并非需求拉动，而是聊城无缝钢管价格在暴跌后出现的正常反弹。从宏观经济回暖、大宗商品价格企稳等角度看，当前钢价是被低估的，未来还有较大上涨空间。
值得注意的是，目前全国29个重点城市建筑聊城无缝钢管库存总量已经达到1106万吨，比春节前增加了411万吨，增幅达到59%。当前库存较去年 库存已经超出40多万吨。此外，截至2月底，北京市建筑聊城无缝钢管社会库存达到94.9万吨，创北京市聊城无缝钢管社会库存12年以来的历史 纪录。
“今年库存创新高有其特殊原因。”分析师指出，今年春节在1月份，使聊城无缝钢管销售因假期因素而停摆，再加上资金紧张、需求没有释放以及二级经销商出于对后市判断而囤货行为减少，造成节前没有形成库存的有效分流，因此库存出现高增长。
中国物流与采购联合会副会长蔡进表示，从PMI指数回升、欧债危机对全球经济影响趋弱以及国内经济运行出现利好三方面来看，宏观经济正处于缓中趋稳的态势。在此背景下，钢铁业已进入自去年四季度以来的调整后期，预计3月份中下旬将回暖。从长远发展来看，钢铁行业将进入后扩张期。
疫情之下，生活百态趋于静态，企业复工、复产延迟，据各地发布复工时间，多是2月9期后。兰格网对于国内无缝管生产企业生产情况调研。
短流程管厂停工状态
无缝管主产地山东地区，短流程管厂：临沂、聊城、烟台、东营等地区均处于停工状态。节前鉴于环保、原料管坯价格高企，管厂前期减产、限产较往年略早，且春节前停工亦较早，基本1月15日前后停产，且厂内库存不高。
管厂库存正常偏低
据兰格网对聊城十家管厂统计，总库存15.2万吨，月环比增长17.8%，年同比下降19.45%。临沂地区七家管厂统计，截至2月6日，总库存为11.9万吨，月环比增长15.6%，年同比下降24.71%，较2019年 点18.7万吨，低6.8万吨，较去年 点7.6万吨，高43万吨，本地总库存正常范围在10-13万吨，整体压力不大，因而当前库存处于正常偏低水平线。
原料管坯囤货略减少
节前管坯价格热轧管坯小幅下调，而热轧管坯则上调50-80元，其中山东、天津、河北等地区20#热轧管坯出厂价格3680-3720元，连铸管坯3520-3550元，无锡地区20#热轧管坯3850-3900元。成本居高不下，管厂出厂价格则难以同步上调，临沂地区中等热轧管出厂价格4180-4250元，出现亏损或亏损边际线，因而管厂节前所囤管坯较为谨慎，其中山东地区几家钢厂所接管坯订单约38万吨，同比减少8万吨左右。因管坯多是省内运输，临沂地区市内运输，因而部分管厂并未来及时入库，后期随着复工，运输解禁会有加速补货。
长流程管厂有所减产
长流程有无缝钢管生产线钢厂，据兰格网对长流程钢厂29条无缝管生产线调查，处于生产状态，但有多条生产线企业随着厂内库存攀升而减少产线，当前开工率在68.9%。湖北地区新冶钢、新冶特钢均正常生产，其中新冶特钢日均产管2500吨左右，但因在疫情区，不仅所产资源运输出去困难，原材料输入亦受阻，本省铁路线基本保障物资为主2月份暂时影响不大，3月份还需看疫情发展。
主产地2月10日起复工
对于主产无缝管地区复工时间表来看，山东、江苏、浙江、河南、内蒙古等地区2月10日起复工。其中2月4日，山东发改委发布“一企一策”帮助企业做好复工复产方案，现申请后批准，2月底前具备条件的企业全部恢复正常生产。2月6日，郑州对建筑行业重点工程2月25日复工，一般民生工程3月6日复工，其他工程3月16日复工。针对疫情的不确定性，因而无论是生产企业还是终端复工程度还暂时不敢确定。
钢铁行业负重前行
对于短中期钢材市场，暂时难以乐观，终端复工时间及力度无疑会晚于同期，自2月1日起，已有钢厂做短中期计划，减产保价成为行业直接且有效的办法，对于价格暂时不做预判。对于自2018年以来，无缝管新增产能集中释放，供需矛盾加剧，行业加速改革，负重而行还将是今年企业所要面临的。
在不确定下做出及时调整
从宏观角度，国内经济承压加大，需求和生产会下降，对投资、消费、出口亦会带来冲击，短期内物价会上涨。一季度怎么挺过去，二季度怎么调整，三、四季度怎么加速，企业要与疫情不确定共处，及时做出调整。各地政策亦会出台各种优惠、刺激政策，或许危机也是一种机遇，资金流将是重中之重。做好企业成本、产品结构、业务模式、管理等各方面的“减法”和“加法”，做长远打算，携手共同度过这次难关。
导致无缝钢管纵向裂纹原因分析
导致无缝钢管纵向裂纹的原因很多，包括材料因素和工艺因素。如果无缝钢管本身塑性差或退火不好，纵向开裂的概率会增加，但根本原因在于无缝钢管冷拔后的高残余应力。
从断裂力学的观点来看，构件的断裂是其内部微裂纹形成和扩展的结果。无缝钢管的纵向裂纹基本上是脆性断裂，裂纹形状是张开的。
一般来说，金属中微裂纹的存在是不可避免的，但在相同的材料条件下，是否会发生断裂取决于作用在构件上的拉应力。作用在构件上的拉应力可以是外加载荷，也可以是自身存在的残余应力。
冷拔后，尤其是空拔后，无缝钢管具有较高的残余应力，在无缝钢管外表面附近表现为切向和轴向拉应力，其值对于大直径无缝钢管可以达到很大的值。根据上述拉伸断裂机理，可以认为无缝钢管外表面附近存在的切向残余应力对无缝钢管的纵向裂纹起着关键作用。
无缝钢管也是工程中经常有看到在使用的材料，我们在使用的时候也是要注意表面尽量不要被划伤，对于无缝管的表面也是 容易被损坏的部位，不管是加工还是放在仓库还是以后的工作，我们要尽量做好无缝管表面的保护工作，下面我们就来说下无缝管的表面容易出现哪些损伤呢?
1.划痕
为了防止工艺润滑剂或生成物和/或污物积留，必须对划痕和其它粗糙表面进行机械清理。
2.热回火色和其它氧化层
如果在焊接或修磨过程中不锈钢在空气中被加热到一定的高温，焊缝两侧、焊缝的下表面和底部都会出现铬氧化物热回火色。热回火色比氧化保护膜薄，而且明显可见。颜色决定于厚度可呈见彩虹色、蓝色、紫色到淡黄色和棕色。较厚的氧化物一般为黑色。它是由于在高温或长时间在较高度下停留所致。当出现任何一种这类氧化层时，金属表面的铬含量都会降低，造成这些区域的耐腐蚀性降低。在这种情况下，不仅要热回火色和其它氧化层，还应对它们下面的贫铬金属层进行清理。
3.浮铁粉或嵌入的铁
在不锈钢管表面上，游离铁都会生锈并使不锈钢产生腐蚀。因此，必须。浮粉一般可随粉尘一起掉。有些粘着力很强，必须按嵌入的铁处理。除粉尘外，表面铁的来源很多，其中包括用普通碳钢钢丝刷清理和用以前在普碳钢，低合金钢或铸铁件上使用过的砂子、玻璃珠或其它磨料进行喷丸处理，或在不锈钢部件及设备附近对前面提到的非不锈钢制品进行修磨。在下料或吊过过程中如果不对不锈钢采取保护措施，钢丝绳、吊具和工作台面上的铁很容易嵌入或玷污表面。
