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汽轮机罩壳-移动病案架价格透明
更新时间:2025-05-29 17:04:19 ip归属地:湖北,天气:晴,温度:17-30 浏览次数:7 公司名称:镇江 手动电动智能密集架密集柜<宇锋>装备科技生产厂家(湖北省分公司)
以下是:汽轮机罩壳-移动病案架价格透明的产品参数
产品参数 | |
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产品价格 | 2600-182600/台 |
发货期限 | 25天 |
供货总量 | 98台 |
运费说明 | 供方承担(新疆、西藏除外) |
小起订 | 1台 |
质量等级 | A级 |
是否厂家 | 源头厂家 |
产品材质 | 冷轧钢板、H型钢 |
产品品牌 | 宇锋 |
产品规格 | 5500*5600*3580MM |
发货城市 | 镇江 |
产品产地 | 江苏 |
加工定制 | 按需定制 |
产品型号 | YF-QLJZK025 |
可售卖地 | 全国 |
产品重量 | 4552KG |
产品颜色 | 白色、蓝色 |
质保时间 | 10年质保 |
外形尺寸 | 5米*5.6米*3.58米 |
适用领域 | 发电厂、热电厂 |
是否进口 | 国产品牌 |
质量认证 | ISO9001 |
产品功率 | 250W |
工作温度 | 室温 |
汽轮机罩壳开门 | 4扇 |
汽轮机隔音层厚度 | 100MM |
汽轮机降噪 | 15分贝 |
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今年在湖北省购买汽轮机罩壳-移动病案架价格透明有了新选择,手动电动智能密集架密集柜<宇锋>装备科技生产厂家(湖北省分公司)始终坚守以用户为中心的服务理念,将品质作为发展的基石。厂家直销,确保为您提供价格实惠且品质卓越的汽轮机罩壳-移动病案架价格透明产品。如需购买或咨询,请随时联系我们,联系人:殷经理-17768165506,QQ:375734062,地址:新区大路工业园2号。 湖北省 湖北省地势大致为东、西、北三面环山,中间低平,略呈向南敞开的不完整盆地。在全省总面积中,山地占56%,丘陵占24%,平原湖区占20%,属长江水系。湖北省地处亚热带,全省除高山地区属高山气候外,大部分地区属亚热带季风性湿润气候。湖北历史代表文化为“荆楚文化”。
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中国宇锋汽轮机罩壳引用标准
产品的设计、制造、检验应符合国内外相关技术规范和标准,并且为现行的 版本。包括但不限于下列规范和标准:
1、 GB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》
2、 GB3096-2008《声环境质量标准》
3、 WS/T69《作业场所噪声测量规范》
4、 GBJ122《工业企业噪声测量规范》
5、 GB/T3222.1-2006《声学 环境噪声的描述、测量与评价 第1部分:基本参量与评价方法》
6、 GBZ1-2010《工业企业卫生设计标准》
7、 GB710-79冷轧钢板材料标准
8、 GB912、GB710、GB700、GB699黑色金属材料标准
9、 GB/T13667.16-3磷化处理标准
10、 GB6807—86浸渍法标准
11、 GB9745涂膜光泽度标准
12、 GB9286涂膜附着力标准
13、 GB1763—79涂膜耐化学试剂标准
14、 GB5782紧固件标准
15、 GB191包装储运图示标志
16、 GB4793.1测量、控制和试验室用电气设备的要求
17、 GB8898电网电源供电的家用和类似一般用途的电子及有关设备的要求
[汽轮机罩壳烟雾检测装置6与喷淋装置5电连接,当烟雾检测装置6检测到汽轮机罩壳内部烟雾超标时,可控制喷淋装置5启动,及时进行自动灭火。
[优选地,在汽轮机罩壳侧板I和端板3上均设置有多个门8,门8可以方便维修人员进入汽轮机罩壳内部,对汽轮机进行检修。
[进一步地,在汽轮机罩壳、发电机罩壳侧板I与顶板2的连接处设置有照明灯9,照明灯9采用防爆灯,可以为汽轮机罩壳内部提供照明作用,一方面方便检修人员进入工作时的照明,另一方面可以使摄像装置4捕捉汽轮机运行情况的清晰图像。
[更进一步地,在隔音罩壳侧板I上还呈对称地设置有射线检测装置10,射线检测装置10可以对汽轮机罩壳内部的运行情况进行射线扫描,通过扫描确定机组内部各部件的运行状态是否达标,从而确定部件的更换时间及机组停机检修的时间,射线检测装置10可以对汽轮机的运行进行实时检测,且在停机检修时可以根据射线检测装置10的扫描数据对机组进行检修,减少了机组检修的时间。
[以上实施例只是对本 的示例性说明,并不限定它的保护范围,本领域技术人员还可以对其局部进行改变,只要没有超出本 的精神实质,都在本 的保护范围内。
汽轮机罩壳钢网架结构球节点形式分为焊接球和螺栓球两种,螺栓球采用高强螺栓紧固连接,焊接球则采用的是现场焊缝连接。
球节点深化设计时注意的主要有以下几点:
(1)汽轮机罩壳螺栓球节点配件各生产厂家之间有所不同,在深化前应取得配件数据。
(2)螺栓球节点中钢球、高强螺栓、套筒、紧固螺钉、锥头或封板的材料应符合设计和规范的要求。
(3)螺栓球节点中高强螺栓的等级应根据规格分别选用。
(4)螺栓球的直径应保证相邻螺栓在球体内不相碰并应满足套筒接触面的要求。
(5)螺栓球节点中杆件端部的锥头或封板采用焊接连接,连接焊缝的承载力应不低于连接钢管;锥头截面和封板厚度均应按实际受力大小计算确定。
(6)焊接球一般是由两个半球焊接而成的空心球,需要根据受力大小确定是否设置加劲肋。
(7)焊接球的外径与壁厚之比、球外径与主钢管外径之比、球壁厚与主钢管壁厚之比需要满足规范规定:球外径与壁厚之比宜取25~45,球外径与主钢管外径之比宜取2.4~3.0,球壁厚与主钢管壁厚之比宜取1.5~2.0且球壁厚不宜小于4mm。
(8)焊接球与钢管连接应采用坡口焊缝,钢管与球之间应留有间隙以保证焊缝焊透达到与钢管等强。
(9)汽轮机罩壳焊接球节点连接杆件数量过多时,为减少球直径允许部分杆件交汇,但应符合规范规定的构造要求:所有汇交杆件的轴线必须通过球中心线;两杆汇交时,截面积大的杆件必须全截面焊在球上(两杆截面积相等时,取受拉杆),另一杆坡口焊在相汇交杆上,但应保证有3/4截面焊在球上,并应按要求设置加劲肋;受力大的杆件,可按要求设置支托板。
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