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中国集装箱累计出口207万只，同比下降29%，累计出口金额56.1亿美元，同比下降36.9%，集装箱产量6105万立方米，同比下降37.9%。预计2019年中国集装箱产量约7800万立方米，同比下降约30%，钢材消费约490万吨，同比下降29%。2020年，全球贸易壁垒不断增加。中国集装箱出口量大幅下降受全球制造业和贸易疲软影响在集装箱行业：2019年贸易和地缘相关不确定性升高导致全球经济增长乏力。导致集装箱产量下滑明显。2019年1-10月集装箱市场堪忧，国际贸易用集装箱需求空间有限。同时，中国内贸运输以散改集为突破口快速增长，为内贸集装箱需求带来积极因素。综上分析，2020年，中国集装箱产量比2019年增，钢材消费量500万吨。
废钢价格年内两度高于铁水价格。陈斌指出，螺纹钢价格为何跌不下来，关键就在于废钢。当前，电炉成本与高炉差拉大。但电炉产能已经逼近2亿吨，持续抬升废钢价格制约电炉可能为外部废钢钢坯链条所击溃。而且。陈斌认为长周期上废钢供应进入高速增长阶段。当前钢材价格相较于去年偏高随着近期国内钢价和汇率回升，价差持续处于高位，料进口冲击的情况将继续上演，对后续钢材的事件驱动向下。钢材利润恢复后产量预计维持高位。废钢库存偏低库存压力将逐渐显现。2019年底基差回归路径更多以现货下跌向靠拢。受今年废钢供应偏紧和高炉钢厂持续高添加影响。
年底螺纹钢走势需重点关注库存数据。陈斌认为，综合考虑季节性规律，钢厂冬储政策，包括废钢等在内的原料成本支撑走弱等因，05合约3500上方空方相对占优。01螺纹合约距离交割较近具备基差保护，库存压力更多作用于05螺纹合约。如地产再度展现韧性且基建超预期，则05可能重演先抑后扬的格局
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反而资源的紧缺才是迫在眉睫的事情，这一点从涨价钢厂的数量上面就已经体现出来了，并且不少低库存钢企拉涨抢占资源。随着16MnDR钢板市场偏强，也由于场地库存量均不大，市场出货放缓，并且有囤涨之意，钢厂到货明显下降，部分已开始拉涨，加上目前钢厂利润较优。 本周开局，随着16MnDR钢板价格的拉涨，市场成交热情回升，周一全国建材成交量一度接近30万吨的高位，但随着价格上涨，高价成交谨慎，投机性需求下降，市场按需采购为主，但仍保持在20万吨的平均水平之上。反映市场有小幅回落的压力，但空间不大。 目前市场多空因素参半，从宏观数据来看，需求有望加速回升，而钢厂方面受限产加严影响生产放缓，16MnDR钢板供需结构继续转好，库存有望加速下降。但需要，连续几日上涨后，16MnDR钢板高价成交遇阻，投机性需求下降，终端采购谨慎，短时钢价有小幅的空间，近期可能发布的出口退税率下调的具容，将对钢材直接出口造成一定影响。
