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上午期货下探，现货降价；无缝钢管下午期货回涨，低位趋稳。午后，螺纹钢期货没有继续破位，主力合约跌幅终收缩。资本市场没有变本加厉，现货市场恐慌气氛不再：价格方面，大户报价基本稳定（也有个别早盘报稳的公司补跌），中小公司低位回稳（超低价出货现象明显减少）；成交方面，市场止跌之后，工地主动报出计划，中间商积极补单，市场交易再次回暖。全天下来，大户销量四千多吨，中小公司出货量五六百吨，总量较昨天小幅。
今日开盘，国内无缝钢管稳个涨。现5.5mm国内重点城市热轧价格3389元，较上一交易日涨7元，较上周同期上涨23元。周末两日消息面风平浪静，早盘开市，期货市场横盘整理，碌碌无为。现货热卷价格也保持维稳观望局面，出货情况一般。四月份，市场出货情况出现一定好转，在厂社库存均处于双降状态的情况下，热卷供需两旺。目前期现价差在100元左右，期现套利上尚且观望。目前大户出货稳定在500吨左右，而乐从地区需求相对旺盛，大户出货在1000吨以上。近期价格坚挺，华南地区价格在3360元左右，稍强于华北和华东。盘面上看，今日HC2010合约价格小幅回落，上涨动力有所不足。不过纺锤线形态也说明多空双方仍然僵持不下，明日或仍维持震荡纠结行情。而现货在供需两旺的情况下， 贸易商操作偏于降库存，价格拉涨意愿不强，因此，明日呈现维稳格局或仍是大概率事件。
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加载经历的影响实际上没有任何零件是在 恒定的应力幅条件下工作，材料实际工作中的超载和次载都会对材料的疲劳极限产生影响，试验表明，材料普遍存在着超载损伤和次载锻炼现象。所谓超载损伤是指材料在高于疲劳极限的载荷下运行达到一定周次后，将造成材料疲劳极限的下降。超载越高，造成损伤所需的周次越短，如图1所示。事实上，在一定条件下，少量次数的超载不仅不会对材料造成损伤，由于形变强化、裂纹 钝化以及残余压应力的作用，还会对材料造成强化，从而提高材料的疲劳极限。因此，应对超载损伤的概念进行一些补充和修正。所谓次载锻炼是指材料在低于疲劳极限但高于某一限值的应力水平下运行一定周次后，造成材料疲劳极限升高的现象。次载锻炼的效果和材料本身的性能有关，塑性好的材料，一般来说锻炼周期要长些，锻炼应力要高些方能见效。
