2、柴油发电机组出租电刷压力不均匀或不符合要求 电力设备保养，电刷出厂时厂家都有相干：电刷压力调解到不产生火花的 压力，经过科学论证和实践总结， 压力通常是200～300ɡ/cOO1.0221.03MPa要求各个电刷之间的压力也要均匀，其差别不超100。 发机电在长时间运行中假如某个电刷磨擦太短，或电刷在刷框内滞卡的情况下，压力将出现不均匀。 另外，受机械、弹簧本身受热变软等因素影响造成压力达不到电刷不产生火花的 理论要求。还有我们在压紧、提拉碳电刷时，有时靠感觉，没有经验积累，操纵误差是很大的。 3、电刷表面不洁 这一点使人疏忽的，正常运行的发电机电刷密封在密闭的柜子内，两极电刷中间有套在轴上齿轮状轴流风扇，靠转子转动把磨下的石墨碳粉、电刷的发热及时抽走，到达清洁冷却的作用。 假如柜门关不严，或巡检时忘记关门，外面的粉尘伴随着热空气吸进电刷，附着在刷柱上，一方面影响电刷散热。 另外，一方面电刷产生火花时因刷柱表面不洁，刷柱之间尽缘强度不够很轻易环火。 另外，滑环上车有螺旋状一道道沟槽，这是为了增加电刷散热面积，改进同电刷接触，使电刷更充分冷却，同时更轻易让碳粉抽走。
1、汽轮机（或水轮机或风机或燃气机等）做功 2、励磁电压、电流 3、电网影响 并网前柴油发电机组出租升至3000转但出口断路器断开，只有电压无电流，电压与励磁系统有关，即由充入转子内的电能有关，充能越大（励磁电压电流越高）则转子内形成的磁场越大，定子切割转子磁场磁感线做功越多，定子电压越高。 并网后正常运行时：小机组电压一般保持跟电网一致，电流由汽轮机（或水轮机或风机或燃气机等）做功为主要影响，励磁系统为次要影响（如汽机做功多但励磁不能提供足够磁场则电流不会上升但汽机转速会增大）。大机组（相对于电网来说能产生足够影响的机组）电压主要由励磁系统控制，电流与小机组相同（励磁系统的影响相对小机组要大一点，但主要还是有汽机做功决定）。 事故情况不好说，电压有可能因定子接地而下降，电流有可能因短路而增加，需要具体问题具体分析。 
柴油发电机组出租有关三相电与单相电的区别，单相电是指一相火线(当然还有一相零线)，火线和零线之间的电压为220V所谓三相电是指三相火线，相邻火线之间的电压为380V，没有零线。三相电与单相电的区别所谓单相电是指一相火线(当然还有一相零线)，火线和零线之间的电压为220V所谓三相电是指三相火线，相邻火线之间的电压为380V，没有零线。因此，只有三相负载相同情况下(例如，三相电动机)，才能适用三相电，此时由于三相电的电流矢量和为0(这三相电之间互成120度角，所以之和为0)这时不需要中线(相当于零线)1、三相电源与单相电源的区别：发电机发出的电源都是三相的，三相电源的每一相与其中性点都可以构成一个单相回路为用户提供电力能源。注意，交流回路中不能称做正极或负极，应该叫线端（民用电中称火线）和中性线（民用电中称零线）。 来自：电工 
柴油发电机组出租电机转子定子过负荷的原因与处理方法发电机转子定子一、发电机定子过负荷：现象:1) 定子电流超过额定值；2)“定子对称过负荷”光字牌亮，预告信号铃响；3) 定子温度升高。处理:1)首先，检查发电机功率因素和电压值；2)按定子过负荷表进行监视，密切注意过负荷允许时间；3)允许时间到，则立即减出力。若系统有功不足、频率降低，应降低励磁电流运行；若系统无功不足、电压降低，应减有功。减无功时，不得使发电机功率因素过高或电压过低。二、发电机转子过负荷：现象:1)转子电流、电压超过额定值，定子电流升高；2)“励磁过负荷”光字牌高；3)转子温度升高。处理:1)按转子过负荷表监视运行，正常运行时定、转子线圈温度较高的发电机，应适当缩短过负荷运行时间；2)过负荷允许时间到，则减励磁。若励磁“自动”调节失灵，立即倒“手动”进行调节。