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阻燃聚丙烯纤维 由聚丙烯纤维制成的织物易燃烧，并伴有燃烧滴熔现象，这一点限制了它的使用范围。聚丙烯纤维的阻燃改性主要是通过添加改性和阻燃后整理的方法制备。 聚丙烯主要通过利用卤素阻燃剂和三氧化二锑等协效剂共同作用来获得阻燃效果，通常首先在聚丙烯切片中添加高浓度的阻燃剂及其它助剂，经过共混制造阻燃母粒，然后与常规聚丙烯切片纤维熔融纺丝成形，制备具有阻燃性的聚丙烯纤维。磷—溴协效阻燃体系用于聚丙烯纤维的阻燃具有良好的阻燃效果，环境污染小，而磷—氮协效阻燃体系用于聚丙烯纤维具有更好的阻燃效果，但是在聚丙烯纤维中的应用条件相对较高。
高强度纤维喷射混凝土可以有效提高抗压强度、抗拉强度和弯拉韧度，增强抗冲击能力和对裂缝的控制，是理想的铁路隧道初次支护方法，可以很好地适应我国复杂多变的山区地质条件[4-6]。因此，大量学者在纤维喷射混凝土方面开展了大量研究工作。石晓宇[7]等制备了9组不同的轻骨料混杂纤维喷射混凝土，并开展了抗压强度、抗拉强度和抗剪强度测试，研究了陶粒掺量对混凝土使用性能的影响规律；涂军桥[8]等从初支平整度、初支密实度、初支强度、初支内敛度、初支受力分析等角度对比评价了普通混凝土和钢纤维混凝土的隧道初期支护效果；聚丙烯纤维
聚丙烯纤维用在混凝土制品中可提高其抗破裂性能，抗冲击负荷，抗挠曲性，通过高分子纤维的应力传递，可有效地控制和减少混凝土固化过程中的裂缝产生与扩展，3D齿期抗力强度可提高30％，早期3D劈裂抗拉强度可提高10％左右，轴拉强度的增长率甚至大于劈裂抗拉强度，抗裂能力提高100％以上。 将聚丙烯纤维按一定比例混和于混凝土制品中，还可改善以下方面性能：提高混凝土的抗冻效果及循环解冻性能，按混凝土体积的0.1％掺量，不加引气剂,其抗冻效果由D50上升为D200。
