球铰支座万向转动支座一周内发货

铰支座适用温度范围大（-40+70），耐久性好；不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。铰支座特别适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程，尤其在*震高烈度区更为适用。铰支座具有抗拉结构，可减少桥端压重块。
铰支座已开发出参数化、系列化产品，可满足不同用户的各种技术要求，铰支座的构造和工作机理,铰支座是由聚四氟乙烯滑板与肘块构成的支座、支柱和高弹性阻尼橡胶体通过连杆连接而成。滑动管架只起支撑作用，而固定管架除了支撑，还有限制横向位移和角位移的作用。(蒸汽管线的普通管托起支撑作用，为了给管子加保温的有空间， 导向管托主要将热胀冷缩的位移传给一个方向；固定管托一般在膨胀节处设一固定管托。通俗点说就是某一段管道的热位移应有固定一个膨胀节来吸收，两个膨胀节之间用滑动管托，在膨胀节处用一个固定管托。想想就能明白其中道理。为了整个管系的整体稳定)聚氨酯泡体是由成千上万极小均匀的独立细胞组成，呈立体蜂窝式的结构。其热传导率低、抗压强度高、吸水率低，有沥青木制品及其他类衬垫物难以比拟的优良性质，是深冷管道管托、鞍座及低温设备垫块的理想材料。在国内及欧美 用于石油化工基地、LNG液化气厂、冷链基地及中央空调系统之管托、支吊架及垫块等。

减震支座具有良好的减震性能；支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀；支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。支座的材质；不锈钢板、聚四氟滑板、橡胶密封圈等均按JT391标准，达到相关标准要求，其中减振弹簧的制造按QCn29035汽车钢板弹簧技术条件执行，铸钢按GB/T11352、GB/T14408标准制造、验收。支座性能参数指标；竖向承载力：1000—50000kN.竖向拔力：200—10000kN.水平剪力：250—12500kN；以上三种类型的力可从相应的给合选取，情况特殊时需另行复核设计。设计转角0.02rad，如有特殊要求可另行设计，活动支座位移量，如有特殊需要可另行设计。摩擦系数：μ=0.03(常温－25℃～40℃)  μ=0.05(常温－60℃～25℃)，弹性系数需按工程总体计算选用，以达到在静力状态下的内力均匀，动力作用下降低峰值应力的作用。支座的优点；支座采用球面接触，接触面积大，压强低，传力均匀，体积小，用钢量小。可万向承载，即可承受压力，拔力和任意方向的剪力。可万向转动，以释放任意方向的弯距。支座采用减振弹簧，可满足高烈度区工程结构的减振需要。

球型钢支座承压和抗拉均通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。2、球型钢支座通过球面聚四氟乙烯的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四***的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad以上。3、球型钢支座各向转动性能一致，4、球型钢支座锚固系统采用地脚螺栓、套筒螺母、螺杆组合结构，这种锚固方式不仅经济合理，锚固可靠，而且可在不影响线路正常运营的情况下，对支座进行更换。5、球型钢支座通过抗拉装置，可以减轻因*震力、梁端配重和抵抗因离心力、横向摇摆力、横向风力以及海水波浪力等产生的竖向拉力和横向剪切力等问题，还能够可靠地解决落梁等问题，对桥梁及钢结构建筑结构起到有郊的保护作用。
应用原理：各种建筑物都有各自的固有频率，只要给予建筑物相同频率的策动力，建筑物就会产生共振。如果建筑物的固有频率和*震波的频率合拍，就会千成极大的破坏。在建筑中使用球形抗震拉压钢支座，使建筑物的固有频率不和*震波、风力等因素发生共振，就能有效的减少外界因素对建筑的破坏！