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桥梁防撞护栏人行道或带外侧的桥梁护栏高度不该小于1.10m.栏杆构件间的大净间距不得大于140mm,切不宜选用横线条栏杆。栏杆结构设计有必要可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满意规范要求。桥梁防撞护栏强度应满意：车辆以80KM/H的速度，与栏杆成15°角产生磕碰，不落河。桥梁护栏造型、色彩与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不该小于2m,护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延伸10m.作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m.两者应分别核算。 人行道或带外侧的桥梁护栏高度不该小于1.10m.栏杆构件间的大净间距不得大于140mm,切不宜选用横线条栏杆。栏杆结构设计有必要可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满意规范要求。
防撞护栏市场传统需求旺季。随着“淡季不淡”的过去，中国钢市将会迎来“旺季更旺”局面。全球制造业活动指数持续扩张，对于中国防撞护栏市场旺季需求肯定是个好消息。受高库存叠加海外需求萎缩影响，4月-5月钢价进一步下降，6月受需求支撑，钢价企稳回升。“金九银十”是行业传统旺季，市场需求有所保障，防撞护栏生产高位运行。但原材料成本短期难以下降，防撞护栏价格在原材料和需求的支撑下，预计呈震荡偏强走势。6月中旬以来，港口库存逐步企稳，但防撞护栏价格仍持续反弹，库存的结构性问题是推动价格上涨的主要原因。后期高位回落的可能性较大，故防撞护栏需求从中期来看料呈现逐步走弱态势。同时，近期成材需求不及预期以及库存的增加，短期也会对防撞护栏形成压制。
