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景观护栏桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏，其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能，下面我就为大家介绍一下如何划分桥梁护栏的防撞等级。
划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
景观护栏设置安装部位主要在桥侧、同城景观护栏本地中央分隔带处、同城景观护栏本地人车分界处；埋置办法主要有立柱直接埋入、同城景观护栏本地法兰盘连 接、同城景观护栏本地一体浇筑；护栏的防撞等级有：PL1、同城景观护栏本地PL2、同城景观护栏本地PL3，依据防撞等级供给的方案条件方案护栏。桥梁的栏杆和护栏虽然在本质上没有啥区别，可是栏杆在方案的时分之思考到了人依托栏杆发生的力起到保护行人。对车辆等其它外力没有思考到内。栏杆高度：标准方案1.0m，通常0.8～1.2m；按材料分类：钢筋混凝土、同城景观护栏本地钢、同城景观护栏本地混合、同城景观护栏本地砖石、同城景观护栏本地木、同城景观护栏本地塑料；按办法分类：节间式（每节1.6～2.7m设立柱）、同城景观护栏本地接连式；桥梁护栏预制场地应平整、同城景观护栏本地坚实、同城景观护栏本地干净，应采取排水措施，防止现场沉降。每个预制件应一次完成而不中断。当浇注预制件时，应使用刚性护栏。桥梁护栏当混凝土采用水平重叠法浇筑时，应在下部构件顶部设置临时隔离层。
对于道路护栏防撞性能的问题，要达到哪些要求，由于道路景观护栏具有的特殊性，作为道路护栏销售的厂家，小编带大家一起来共同了解一下！
1、同城在进行防装性能测试时需要注意应能保证车内乘员的生命，不受到严重伤害；
2、同城护栏应能够有效地阻挡车辆并对车辆进行导向，禁止车辆任何形式的穿越、同城翻越、同城骑跨、同城下穿护栏；
3、同城护栏应能够有良好的导向性能，车辆碰撞后的驶出角度应小于碰撞角度的60％.；
4、同城碰撞后试验车辆应保持正常行驶姿态，不发生横转、同城掉头等现象。在碰撞过程中，脱离组件、同城碰撞碎片(护栏的碎片)、同城或其他道路护栏上的碰撞物不能侵人驾驶室内及阻挡驾驶员的视线.
5、同城护栏zui大动态变形量应小于或等于50CM；半刚性三波梁护栏zui大动态变形量小于或等于75CM；半刚性双波梁护栏zui大动态变形量小于或等于100CM ；柔性护栏可根据其安装位置参照半刚性护栏zui大动态变形量的指标。
景观护栏桥梁护栏按照防撞性能划分可分为柔性桥梁护栏、本地半刚性桥梁护栏和刚性桥梁护栏之分，此产品其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、本地下穿、本地翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。
1、本地柔性桥梁护栏的主要形势是缆索护栏，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依雅缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量，此种产品具有较大缓冲能力的韧性护栏结构；
2、本地半刚性桥梁护栏是一种续的梁柱式护栏结，主要使用形势是波形梁护栏。它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支律而组成的连续结构，它利用土基、本地立柱、本地波形梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，此种产品具有一定的刚度和柔性；
3、本地刚性桥梁护栏是一种以一定形状的混凝土块相互连接而组成的式结构，它利用失控车辆碰掩后爬高并转向来吸收碰能量。它的主要使用形势是混凝土护栏，此种护栏是一种基本上不变形的护栏结构。
