堵漏环氧注浆液性价比高

SDL-007环氧树脂注浆液SDL-007环氧树脂注浆液性能特点混凝土裂缝修补SDL-007环氧树脂注浆液(环氧注浆液) 采用灌注工艺进行混凝土裂缝修补以达到补强目的的材料,一种双组份、低黏度、无溶剂环氧树脂灌注材料。按产品不同型号及工程特点要求，可以对混凝土结构中的微细裂缝、施工缝、冷接缝及岩基缝隙进行灌浆补强处理，从而恢复结构的整体性和密实性，达到防渗、补强、加固之目的。化学灌浆“Chemical Grouting”是将一定的化学材料配制成溶液，用化学灌浆泵等压送设备将其灌入地层或缝隙内,使其扩散、胶凝或固化，以提高地层强度、降低地层渗透 性、防止地层变形 和进行混凝土建筑物裂缝修补的一项地基处理和混凝土修补技术。即化学灌浆是化学与工程相结合.应用化学浆材解决地基和混凝土缺陷，加固补强、防渗堵漏，保 证工程质量的一项特种技术。SDL-007环氧树脂注浆液具有良好的性能，配以增韧剂、触变剂等其他助剂：其浆液的粘度小，可灌性好；固化后抗压强度高、高粘结强度、收缩性小、韧性好、抗渗性好；不易造成气泡、不饱满等不良现象，并且浆液的固化时间可以调节，灌浆工艺简便。SDL-007环氧树脂注浆液主要特性具有黏度低、粘结强度及拉剪强度高的特点；可灌性好、可工作时间长，凝固时间可在数小时至数十小时范围内调节；柔韧性优良、无体积收缩；根据特殊要求浆液可特配具有亲水性，对潮湿基面的亲和力好；操作简便，只需将A、B组份按比例均匀混合后即可灌浆。SDL-007环氧树脂注浆液应用范围各种混凝土裂缝、基础、梁、柱、坝体裂缝、、高速公路、桥梁、桥墩、地铁、渠道、隧道、大坝、工民建等工程的防渗、补强加固。不适用于伸缩缝、变形缝。

SDL-007环氧树脂注浆液采用SDL-007环氧树脂注浆液处理施工方法（1）采用钢丝刷清出拼缝内的浮泥，泥垢；（2）查清渗漏的部位，在渗漏部位的两端钻终止孔，孔径0.6㎝，孔深8㎝； （3）压入EAA环氧2＃浆砂浆，封闭终止孔，终止孔外部采用速凝水泥外封； （4）对拼缝按35㎝的距离布注浆管，采用速凝水泥嵌缝埋管；（5）注入SDL-007环氧树脂注浆液，依序注浆，注浆压力0．4～0．5mpa，达到压力后闭管待凝； （6）闭管待凝8～12小时后进行孔口管检查，如孔口管浆泡不饱满时，进行二次或多次重复注浆，以确保注浆质量；（7）待凝后拆管做缝面修饰处理。 4 、质量要求（1）区间隧道结构防水等级为二级，结构不允许漏水，结构表面可有少量湿渍。总湿渍面积不应大于防水面积的2/1000，任意100㎡防水面积上湿渍不超过3处，单个湿渍的较大面积不大于0.2㎡。（2）隧道工程还要求平均渗水量不大于0.05L/(m2·d），任意100m2防水面积上的渗水量不大于0.15L/(m2·d）5、文明施工（1）进入施工场地一律按要求佩戴帽等防护用品。（2）由于地下车站比较潮湿，要注意用电，工地内电线应理顺，不能乱拉乱挂，加强用电，统一使用标准电箱，教育职工自觉遵守用电制度，防止用电事故发生。（3）部分位置堵漏需要进行高空作业，要求使用加工的隧道补漏手架，高空作业人员须佩戴绳、防滑靴等防护用品。（4）注浆泵必须指定专人操作，压力表应定期检修检定，以保证正常工作。 （5）注浆过程中，作业人员应使用防护用具，如长筒手套、护目镜等。（6）施工前应检查高压设备和管路系统，其压力和流量需满足设计要求，应检查管道的耐久性以及管道连接是否可靠，泵体、注浆管及喷嘴内不得有任何杂物，各类密封圈必须良好，无渗漏现象，否则接头断开、软管破裂，将会导致浆液、高压水流飞散、软管甩出等事故；（7）钻孔时，排出的泥浆应沉淀处理后排放，并符合环保要求；（8）水泥等细颗粒散体材料，应遮盖存放；运输时必须必须封闭覆盖，不得沿途撒落； （9）施工现场应由专人负责清扫，不任意排污；施工现场做到畅通、整洁，不乱堆乱放，无散落物，保持洁净；（10）施工现场应保持整洁，做到工完料清。地铁隧道渗漏水防水堵漏治理方案

SDL-007环氧树脂注浆液SDL-007环氧树脂注浆液性能：双组份低粘度环氧树脂注浆材料SDL-007环氧树脂注浆液优点无溶剂可在干燥和表干情况下使用硬化后无收缩高力学性能和粘结强度■硬而不脆.粘度低SDL-007环氧树脂注浆液包装10kg (A＋B) /套加固补强工程知识分享：加固方案加固的思路1、加固和维修养护所起的作用是不同的，维修养护是桥梁保持正常运营状态的保护性和性的工作，而加固却是从承载受力的角度来处理的。2、加固需求，桥梁不能承受原设计荷载要求，应该通过加固恢复其原有的承载力。3、原设计的荷载标准不能满足现在的交通要求，要求提高到一个新的标准。4、桥梁要通过一次性的特重荷载，要求采用临时性措施通过特重荷载而不使原结构受到破坏，过后恢复正常。一般来说加固方案可以考虑减小内力或增大断面，也可以应用加固新材料。加固方案和方法目前，关于混凝土桥梁加固方法主要有：1、结构性加固，如采用体外预应力、在结构的受拉区粘贴钢板或增设钢结构支撑；2、非结构性加固，如对裂缝进行封闭或压浆密实处理；3、近几年国外采用碳纤维复合材料（CFRP）取代钢板，使加固技术发生了根本的变化。