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省煤器目前国内的钢铁产能充足，钢铁产量的变化更多是依赖市场需求变化。如2022年，受需求不佳、价格下行、利润较低的影响，导致整体钢铁产量释放偏弱。2023年的钢铁产量，同样主要受需求释放情况以及钢厂利润等因素影响，叠加钢铁行业产能减量置换的推进、低碳发展、能效推进的多重约束，2023年粗钢产量将小幅下降。兰格钢铁研究中心预计，2023年粗钢产量将在10亿吨左右。过完正月十五，春节也告一段落。昨日，记者走访北京部分钢贸市场了解到，目前大多数商家已经开门营业，本周询价电话明显增多，但整体成交情况一般，终端需求尚未出现大幅。询价客户增多 整体出货一般昨日上午，记者来到经纬找钢钢铁贸易（北京）有限公司，三名业务员都在接打电话。记者采访了解到，虽然今天询价的电话较多，但出货量并不是很好。目前部分下游企业工人尚未返岗，整体开工情况一般，需求恢复可能还需要半个多月左右。北京利恒兴达物资有限公司总经理赵荣军、北京京海恒通金属材料有限公司业务经理张强、北京智恒通达商贸有限公司总经理杨明霞也表示，本周询价电话增多，但整体出货量没有出现大幅提高。
省煤器从进口铁矿石发运节奏上来看，澳洲方面，由于2021年飓风的影响小于2020年，且2020年飓风是从2019年12月底开始，2021年截止到现在的两个飓风是集中在1月底和2月初，虽有天气方面的影响，但矿山在飓风开始前后会增加发货来弥补因封港对发运量产生的实际影响，因此在一月份的高位发运后，二月份澳洲发运量有所下滑。巴西方面，不论是南北部发货港口年初降雨量较去年有明显减少，所以发运节奏较为稳定。而非主流矿中，疫情稳定后，印度冲量尤为明显，也是因为印度相关政策出台称在今年年中要加收出口铁矿关税，从而刺激印度矿山提前出口铁矿。同时，2021年四大矿山在年度产量目标上均有上提，因此1-2月进口量整体有所增加。
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省煤器承德建龙汽车用齿轮钢能成为汽车用钢市场当中的佼佼者，得益于该公司在各个工序对齿轮钢生产工艺的“精雕细琢”，而这几个“关键词”就不得不提。氧含量氧含量是影响齿轮钢疲劳寿命关键指标之一，为此，承德建龙开发了齿轮钢多工序超低氧控制技术。该公司一方面通过采用半钢冶炼补热技术，实现了转炉终点高拉碳出钢；另一方面通过优化渣系和调整合金料成分，减少了热损失和增碳量，有效降低了转炉终点氧含量。与此同时，该公司还研究了LF-VD精炼复合脱氧及底吹氩技术，通过合理调配底吹氩与供电制度，优化VD工序供气模型，确保精炼深脱氧效果；从钢包长水口密封、新型长水口设计、下渣检测优化、中间包密封、中间包耐材优化和整体水口等方面系统开发了齿轮钢连铸全保护浇注技术，实现了全氧含量稳定控制在≤10ppm的超低水平。切削性为了改善齿轮钢的切削性，部分客户要求加入硫元素，但硫元素的加入会导致钢中产生大量的细长型的硫化物，降低钢的横向力学性能。
