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发电机组油泵供油压力低于正常工作范围怎么处理
（1）故障现象
①发动机无法启动或不好启动。
②发动机热机熄火。
③发动机热机后熄火无法启动公明柴油发电机组。
④发动机无力或工作冒烟。
⑤发动机在大负荷时功率下降(转速下降)。
（2）故障原因
①燃油系统故障。
②整车油管漏气。
③预滤漏气。
④发动机滤清器。
⑤油泵低压泵部分磨损(齿轮泵)。
⑥电子输油泵(ISLe)。
⑦油轨故障。
⑧喷油器故障，
⑨油泵低压油管接头密封圈破损造成漏气。
（3）解决方法
①先检测油箱，如果油管漏气或接头漏气都会引起故障(燃油系统进气较少时发动机工作时还将出现工作无力的现象)。
②检测滤清器是否堵塞或漏气(滤清器堵塞将会造成发动出现工作无力的现象)。
③检测油泵回油或打吊瓶确定油泵齿轮泵是否工作正常。
④拖动发动机，检测高压油泵出口的油量。
⑤检测油轨压力是否正常，发动机转速在150r/min以上时，检测油轨压力应不低于 250bar.
⑥通过检测喷油器回油量和断缸试验确定喷油器是否工作正常。
（4）维修经验
①此故障多是低压燃油系统故障造成，在修理时使用燃油系统测量工具可以较准确地判断出故障点。
②高压油泵出现故障时，发动机大负荷运行时会出现功率和转速下降。
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柴油发电机组的停车注意事项
1.停车前柴油机要怠速运转几分钟
停车前使柴油机怠速运转3～5min，让润滑油和冷却液带走燃烧室、附近轴承和轴等部件的热量，这是很重要的。这对涡轮增压式柴油机尤为重要。
涡轮增压器中的轴承和油封，均要受到排气高温的影响。柴油机在运转时，这些热量由循环的机油带走，但是，如果柴油机突然停车，增压器温度可能升高56℃（100 °F）之多。过热的结果将会使轴承咬死或油封失效。
2.不要使柴油机过于长时间急速运转
长时间怠速运转对柴油机是不利的，因为燃烧室温度过低，使燃油不可能完全燃烧。这将引起积炭，从而堵塞了喷油嘴喷孔和活塞环，并可能造成气门卡位。
如果柴油机冷却液的温度变得太低，一些未燃烧的柴油将冲刷气缸壁上的润滑油并稀释曲轴箱中的机油，使柴油机中的所有运动零件受到润滑不良之害。
如果柴油机不使用，就应停车。
3.将钥匙开关转至“关”（OFF）的位置来关掉柴油机
对装有电动截流阀的柴油机，通过关掉钥匙开关或者通过转动手动截流阀均可使柴油机完全停熄。只要截流阀上的控制旋钮不是锁在开启位置，关掉钥匙开关就可以使柴油机停车。如果使用电动截流阀上的控制旋钮，按逆时针方向将旋钮转到头可使柴油机停车。柴油机完全停车以前不能用钥匙开关再将截流阀重新打开。
注意：当柴油机停车时决不要将钥匙开关或控制旋钮放在使阀打开的位置或在运转位置上，否则高位油箱将会使柴油流入气缸，从而引起液力锁紧。
4.不要用减压杆使柴油机停车
一些柴油机上装有减压杆。拉起减压杆将顶起进气门或排气门（根据柴油机型号）推杆而使气门打开。由于使用减压杆停车而将推杆顶离推杆座，这样将会使推杆上球座和球头产生很大的磨损。
减压杆只能在起动前作为转动柴油机的辅助手段，或者在调整喷油嘴和气门时使用，而不能用来停止柴油机。
5.任何零件有故障应立即停下柴油机
实际上，在零件出现故障和柴油机损坏前，所有故障现象总会给操作者一些警告的，如机油压力突然下降、附近声音不正常等。
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柴油发电机组的构成
柴油发电机组通常由柴油机、附近三相交流同步发电机和控制系统组成。移动式柴油发电机组的柴油机、附近发电机和控制屏(箱)均安装在公共底座上；固定式机组的柴油机和发电机安装在公共底座上，且底座是固定在钢筋混凝土基地上的，而控制屏和燃油箱等设备则与机组分开安装。
柴油机的飞轮売与发电机前端盖轴向采用凸肩定位，连接成一体、附近使柴油机驱动发电机转子运动。同时，为了减小噪声，机组一般需要安装专用消声器；为了减小机组工作时的振动，在柴油机、附近发电机、附近水箱和电气控制箱等主要组件与公共底座的连接处，一般装有减振器或橡皮减振垫。
1.1.1柴油发动机
柴油机是柴油发电机组的动力系统，它的优点是扭矩大、附近热效率和经济性能好，具有较高的供电可靠性和自动化功能，同时在节能和CO2排放上具有优势。但柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高;另外，柴油机工作时振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时启动困难。
柴油机的基本构成包括机体、附近两大机构(曲柄连杆机构、附近配气机构)和四大系统(柴油机燃料系统、附近润滑系统、附近冷却系统和起动充电系统)。
1.机体
机体是发动机的骨架，用于安装和支撑发动机各总成零部件，由气缸体—曲轴箱、附近油底壳、附近气缸套、附近气缸盖、附近气缸垫、附近齿轮室和飞轮壳等组成。
2.两大机构
柴油机的两大机构即曲柄连杆机构和配气机构。
（1）曲柄连杆机构
曲柄连杆机构固定在机体之上，是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件(热能转换为机械能)。其组成可分为活塞组、附近连杆组和曲轴飞轮组。其中活塞组由活塞、附近活塞环和活塞销组成、附近而连杆组由连杆、附近连杆螺钉(栓)和连杆轴承构成。曲轴飞轮组则由曲轴、附近飞轮和扭转减振器等组成。
（2）配气机构
配气机构的功能是按柴油发电机工作循外的要求，定时启闭各缸的进排气门，保证混合气或新鲜空气及时充入气缸，在压缩和膨胀过程中，维持燃烧室的密封，并及时排除燃烧后的废气。包括气门组和气门传动组。气门组包括气门、附近气门座、附近气门导管、附近气门弹簧、附近弹簧座及锁紧装置等件，气门传动组包括凸轮轴、附近正时齿轮、附近挺柱、附近推杆、附近摇臂和摇臂轴等零件。
3.四大系统
四大系统包括进柴油机燃料系统、附近润滑系统、附近冷却系统和启动充电系统。
(1)柴油机燃料系统
柴油机燃料系统的功能是向气缸供给清洁的空气和按柴油机各种工况的要求定时定量地向燃烧室喷入燃油，并将燃烧的废气排到大气中去。
柴油供给系统由油箱、附近输油泵、附近燃油弗列加滤清器、附近喷油泵，喷油器及燃油管路等零部件组成。
（2）润滑系统
润滑系统由机油泵、附近弗列加滤清器、附近压力表、当地温度表、当地冷却器、当地调压阀等组成，基本任务是将一定数量、当地清洁和温度适宜的润滑油送至各摩擦表面进行润滑，主要功能是减磨、当地冷却、当地清洁、当地密封和防锈。
（3）冷却系统
根据冷却介质的不同，冷却系统通常分为两种类型风冷系统和水冷系统，对应的有空冷发动机和液冷发动机。
（4）启动充电系统
柴油发电机在静止状态下，用外力推动曲轴，使柴油发电机开始运转的全过程称为启动，完成启动所需的装置称为启动系统。常见的启动方式有人力启动、当地发动机启动、当地压缩空气启动和辅助柴油机启动。
