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9日，中国铁路太原局集团有限公司传来消息称，2021年牛年春运40天，太原局集团公司煤炭运量达7462万吨，其中西煤东运大通道大秦铁路累计发送煤炭4852万吨，同比增长近40%。省煤器
特别是春节长假期间，太原局集团公司装车数、货运量等主要运输指标均创历年节日期间 纪录。秦皇岛港、唐山港、曹妃甸港三大港口存煤保持在1500万吨以上，有效保障了各大电厂电煤需求及生产生活用煤的供应。
春运期间，太原局集团公司发送旅客447.5万人次，实施煤炭保供50天专项行动，货物发送量达8788万吨，多项指标创下历史新高。
为保障民众就地过好年，太原局集团公司积极落实煤炭保供50天专项行动，确保电煤等重点物资和节日生活物资运输。春运期间，累计发送货物8788万吨，与去年同期相比，增长超过29.5%，煤炭运量达7462万吨，其中西煤东运大通道大秦铁路累计发送煤炭4852万吨，同比增长近40%。
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省煤器王英广表示，从目前看，现货市场围绕“冬储”成本走高展开行情博弈的特征愈发明显。目前“冬储”的矛盾心理仍然在钢贸间纠结，即当前价格与年后价格、当前需求与年后需求的错位、风险把控等。王英广认为，实际上“冬储”只是贸易模式的一种，储与不储，谁来储，不用看得太重，按照正常节奏订货即可。2022年已经进入尾声，还有不到一周时间落下帷幕。近期持续上涨的钢价也开始放慢脚步，逐步转向震荡行情。12月26日，上期所螺纹钢期货主力合约震荡上涨，收报4006点，上涨27点，涨幅为0.68％。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，12月26日，国内十大重点城市三级螺纹钢（Φ25mm）平均价格为4049元/吨，较上周五下微跌4元/吨。近期，走访钢材市场给人的感受可能就是“冷清”。从钢材仓库寥寥无几的拉货车辆，到提前放假的钢贸企业，全然没有年前备库需求的火热场面。究其原因还是与新冠肺炎疫情感染人群和地区不断增多有关。据相关专家称，目前疫情呈现从北向南，从东部向西部，从大城市向中小城市蔓延的过程。
省煤器兰格集团副总裁沈麟发表致辞，他表示，兰格集团成立27年以来，一直深耕于钢铁行业全产业链，打造了以“数据×科技×交易”三大板块为核心的钢铁数字供应链服务平台，赋能钢铁产业链。近年来，先后推出了自主研发的钢铁EBC管理系统、“钢铁智策”AI大数据预测系统等一系列领先的智能化产品，赋能钢铁产业链，助力钢铁行业高质量发展。新余钢铁集团有限公司厚板特钢事业部副总经理李学明在致辞中对公司发展情况和行业优势进行了详细介绍。他表示，新钢经过60余年的发展成为集矿石采选、钢铁冶炼、钢材轧制及延伸加工于一体，拥有普钢、特钢、金属制品、钢结构、化工制品产品系列共800多个品种、3000多个规格的生产制造企业。新余钢铁集团有限公司技术总监刘小林发表了“宝武新钢集团容器板产品技术突破及重大项目应用分享”的主题演讲，他对公司的生产流程、工艺装备、测试分析装备、取证情况等方面进行了介绍。他表示，公司于2003年开始了压力容器板的研制开发，经过20年发展，压力容器板已成为公司中厚板的第二大品种，2022年压力容器板产销量达到了46万吨。
