更新时间：2025-05-28 13:06:59 ip归属地：吉林，天气：晴，温度：16-29 浏览次数:11 公司名称：泰安 龙金属容器(吉林省分公司)
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 定制电联/套 |
| 发货期限 | 1-7天 |
| 供货总量 | 29 |
| 运费说明 | 电联 |
| 容量 | 5000升-100000升 |
| 介质 | 润滑油、柴油/汽油、废液、乙醇、变压器油、液化石油气等 |
| 位置 | 地上储油罐、埋地储油罐 |
| 形式 | 立式储油罐、卧式储油罐 |
| 用途 | 化工储罐、存储油罐、生产油罐 |
| 材质 | 不锈钢储罐、碳钢储罐 |
不锈钢储罐的特点
1、不锈钢罐有较强的耐腐性，它不受外界空气及水中余氯腐蚀。每个球罐出厂前均经受的压力测试和检验，在常压下使用寿命可达100 年以上。
2、不锈钢罐密封性好；密封式设计彻底杜绝了空气飘尘中有害物质和蚊虫入侵罐内，确保水质不受外界污染和滋生红虫。
3、科学的水流设计使罐底的沉淀 物不因水流而翻起，保证生活用水和消防用水自然分层，经罐体出来的生活用水的混浊度降低48.5%；但水压却明显的增加。有利于提高生活用水和 消防用水设施的性能。
4、不锈钢罐无需经常清洗；水中的沉淀物质只需定期打开罐底的排污阀便可排出。每3年可用简易设备水垢一次，大大降低清洗费用和完全避免人体细菌病毒污染。
1、钢材质量不合格，许多厂家贪图便宜采购一些小厂家的钢材，含碳量较高，含硫量高等有害元素较多，造成焊接过程出现热裂纹，焊缝韧性降低，造成焊缝开裂，双层罐渗漏。
2、设计不合理，降低工程照价。有些厂家为了降低成本偷工减料，在设计中降低钢板厚度，使地埋储油罐强度降低，在地埋储油罐盛油过程中产生地埋储油罐变形，甚至倒塌等。
3、选材不合理，在许多大型储地埋储油罐中，如1万立方以上的工程，在地埋储油罐选材上全部采用Q235板材，致使地埋储油罐底半部强度不够造成地埋储油罐变形。
4、地埋储油罐安装过程中焊缝应力大，在地埋储油罐安装过程中有许多经验不足的安装人员，在拼接焊缝过程中死啦硬拽，致使焊缝应力加大，销售储罐多少钱，使用过程中焊缝开裂漏油。
5、地埋储油罐的焊接不开破口。
数据显示2010年中国换热器产业市场规模在500亿元左右，压力容器，主要集中于石油、化工、冶金、电力、船舶、集中供暖、制冷空调、机械、食品、制药等领域。其中，石油化工领域仍然是换热器产业 的市场，其市场规模为150亿元；电力冶金领域换热器市场规模在80亿元左右；船舶工业换热器市场规模在40亿元以上；机械工业换热器市场规模约为40亿元；集中供暖行业换热器市场规模超过30亿元，食品工业也有近30亿元的市场。另外，航天飞行器、半导体器件、核电常规岛核岛、风力发电机组、太阳能光伏发电、多晶硅生产等领域都需要大量的专业换热器，这些市场约有130亿元的规模。
陶瓷换热器是一种新型的列管式高温热能回收装置，主要成份为碳化硅，可以广泛用于冶金、机械、建材、化工等行业，a1级压力容器，直接回收各种工业窑炉排放的850－1400℃高温烟气余热，以获得高温助燃空气或工艺气体。
陶瓷换热器研制成的这种装置的换热元件材料系一种新型碳化硅工程陶瓷，它具有耐高温和抗热冲击的优异性能，从 1000 ℃ 风冷至室温，一二，反复50 次以上不出现裂纹；导热系数与不锈钢等同；在氧化性和酸性介质中具有良好的耐蚀性。在结构上成功地解决了热补偿和较好地解决了气体密封问题。该装置传热效率高，节能效果显著，用以预热助燃空气或加热某些过程的工艺气体，可节约一次能源，燃料节约率可达30 %－55%，并可强化工艺过程，显著提高生产能力。
随着规模的不断扩大，龙金属容器(吉林省分公司)拥有一批专门从事设备设计、开发、生产的技术人员和的管理人才。建立比较完善的生产流程和质量管理体系。公司始终把 燃油锅炉作为主业，不断更和开发产品来满足用户的需求。由于公司多年从事 燃油锅炉的研究开发，在生产安装方面积累了大量的经验，以方便用户选购，以达到用户的满意效果。
双层油罐为加油站运营保驾护航
在愈演愈烈的油品腐蚀现象下，继续使用传统的单层钢罐，显然具有极大的风险，因此双层油罐产品对于我国油品零售业环保方面的意义十分重大。
以中国近一段时间内的油品制备技术发展为例，处于节能减排的目的，含醇燃料、生物燃料等不断涌现，而且油品标准也从原先的国III、国IV到了目前的国V。按照常人的理解，新技术新标准的应用，按说应该减少油品自身的腐蚀性，然而却事与愿违，这些新标准新技术所对应的油品均对钢制油罐有着更强的腐蚀性。
国V标准中的柴油也是如此，自2007年起，在北美等使用超低硫柴油（含硫量约15ppm，与我国“国V”标准的柴油含硫量相当）的地区陆续收到了油罐被严重腐蚀的报告。随后，广西供应储罐，清洁柴油联盟（Clean Diesel Fuel Alliance）委托美国石油学会（American Petroleum Institute）对超低硫柴油腐蚀的成因及防护进行研究，由巴特尔研究所公布的终研究报告《Corrosion in Systems Storing and Dispensing Ultra Low SulfurDiesel(ULSD)， Hypotheses Investigation》指出：在超低硫的环境下，某些生物快速生长并产生醋酸，是形成腐蚀的主要原因。 而含醇燃料相对较高的水溶度（普通qi油的水溶度约100ppm，含有10%体乙醇qi油的水溶度约4000ppm），供应储罐价格，不仅大大增加了钢制油罐被腐蚀的风险，而且还使得腐蚀现象不仅仅局限在油罐底部污物聚集的地方，而是扩大到油罐整个的液相空间。
从加油站诞生以来，埋地油罐的燃油渗泄漏问题就一直威胁着环境，除了全球范围内普遍面对的来自埋地环境中地下水、酸碱性土壤以及生物带来的腐蚀风险外，油品自身的腐蚀性也变得越来越强。所以使用双层油罐会为加油站运营保驾护航。
