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一体式翅片管
更新时间:2025-05-30 05:16:28 ip归属地:通辽,天气:多云,温度:17-32 浏览次数:14 公司名称:聊城 建顺金属制品(通辽市分公司)
以下是:一体式翅片管的产品参数
产品参数 | |
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产品价格 | 20/米 |
发货期限 | 1-3 |
供货总量 | 9989 |
运费说明 | 电议 |
小起订 | 1 |
是否厂家 | 是 |
产品规格 | 齐全 |
加工定制 | 可定制 |
产品型号 | 齐全 |
可售卖地 | 全国 |
是否进口 | 否 |
以下是:一体式翅片管的图文视频


一体式翅片管,建顺金属制品(通辽市分公司)专业从事一体式翅片管,联系人:张经理,电话:【0635-8808887】、【13336259835】,发货地:东昌府区泰山路3号,以下是一体式翅片管的详细页面。 内蒙古自治区,通辽市 1999年1月13日,哲里木盟撤销,设立地级通辽市。通辽市是蒙古民族的发祥地之一,科尔沁草原曾产生和流传着的科尔沁三大叙事民歌(韩秀英、达那巴拉、嘎达梅林)和上千首短调民歌。通辽境内有京通、通让、大郑、通霍、集通5条铁路交汇,已开通“通满欧”国际货运班列,3条高速、6条国道和7条省道贯穿,是实施“一带一路”和内蒙古自治区推进向北开放的重要战略节点,地处环渤海经济圈、东北经济区和东北亚经济圈,是东北与华北的交汇中心;通辽民航机场可起降波音737等大中型客机,通辽火车站是全国36个铁路枢纽编组大站之一。境内有科左中旗哈民考古遗址公园、奈曼旗宝古图沙漠旅游区等旅游景点。2018年12月,确定为第二批中国特色农产品优势区。2020年10月,被评为全国双拥模范城(县)。
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以下是:一体式翅片管的图文介绍
建顺金属制品(通辽市分公司)长期致力于 冷却器的革新与开发,在生产实践当中积累了丰富的专业知识。吸收探索世界新发展动态优势,设计开发一系列高新智能 冷却器产品。踏实进取,开拓创新,充分利用高新技术,百折不挠地勇攀质量高峰,努力打造成为国际 冷却器产品,专业制造与诚信的服务,期待与全世界友人及同行进行广泛的合作与交流。
钢铝复合翅片管它的表面涂刷的防锈漆或者银粉漆也是非常的,不会在高温的烘烤下散发出对人们身体有害的气体,做到供暖。已经被广泛应用在化工、纺织印染、化纤、冶金、木材等烘干工艺的空气加热中。钢铝复合翅片管一般都是用于在烘干,换热行业,钢制和铝这两张材质就是为了在不同的使用环境中满足相应的空气加热使用要求。它的表面光滑、无毛刺、褶皱等缺陷问题,易清洗、不会积灰、结垢等优点。钢铝复合翅片管是一种复合后轧制的钢铝复合管,是将铝管紧套在基管上的形式,(基管可用碳钢,不锈钢)然后在铝管上精轧出优质的翅片管,是具有耐高温、耐磨损、并且结合紧密、热阻低、热传导效果好等优势的钢铝复合管,又被称为双金属翅片管、散热管、冷轧管、换热管等。
翅片管是一种换热元件。是为了提高换热效率,通常在换热管的表面通过加翅片,增大换热管的外表面积(或内表面积),从而达到提高换热效率的目的,这样一种换热管。翅片管作为换热元件,长期工作于高温烟气的工况下,比如锅炉换热器用翅片管使用环境恶劣,高温高压且处于腐蚀性气氛,这要求翅片管应具有很高的性能指标。1)、当地 防腐性能(Anti-corrosion)2)、当地 耐磨性能(Anti-wear)3)、当地 低的接触热阻(lower contact resistance)4) 、当地高的稳定性(Higher Stability)5) 、当地防积灰能力套装翅片套装翅片工艺是预先用冲床加工出一批单个的翅片,然后用人工或机械方法,按一定的距高(翅距),靠过盈将翅片套装在管子外表面上。它是应用早的一种加工翅片管的方法。由于套装工艺简单,技术要求不高,所用设备价格低廉,又易于维修,所以,至今仍有不少工厂在采用。此工艺是一种劳动密集型工艺方案,适合于一般小厂或乡镇企业的资金和技术条件。用人工方法套装的称为手工套装。它是借助工具,依靠人的力量将翅片一个个压入的。这种方法因为翅片的压入力有限,故套装的过盈量小,翅片容易产生松动现象。机械套装翅片是在翅片套装机上进行的。由于翅片压入是靠机械冲击力或液体压力,压入力大,所以,可采用较大的过盈量。翅片和管子之间的结合强度高,不易松动。机械传动的套装机生产率高,但噪音大,性差,工人的劳动条件欠佳。液压传动的虽然不存在上述问题,但设备价格较贵,对使用维修人员的技术要求较高,其生产率也低些。
钎焊螺旋翅片管钎焊螺旋翅片管的加工分两步进行。首先,将钢带平面垂直于管子轴线按螺旋线方式缠绕在管子外表面上,并把钢带两端焊在钢管上固定,然后为钢带和钢管接触处的间隙,用钎焊的方法将钢带和钢管焊在一起。此种方法因其造价昂贵,故常用另一种方法,即将缠好钢带的管子放进锌液槽内进行整体热镀锌来替代。采用整体热镀锌虽然镀液不见得能很好地渗进翅片和钢管之间极小的间隙,但在翅片外表面和钢管外表面却形成了一个完整的镀锌层。采用整体热镀锌的螺旋翅片管,因为受到镀锌层厚度的限制(镀锌层厚时,锌层牢固性差,易脱落),加之锌液不可能全部渗入间隙内,所以,翅片与钢管的结合率仍不高。另外,锌的传热系数比钢小(约为钢的78%),故传热能力低。锌在酸及碱、附近硫化物中极易遭受腐蚀,因此,用镀锌螺旋翅片管不适于制作空气预热器(回收锅炉烟气余热)。
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