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球化退火:采用850度加热、当地油冷淬火、当地短时间等温球化工艺(790度加热25Min,急冷到680度保温1H,炉冷到500度出炉),可获得理想的球化组织。60Si2Mn钢淬火温度正常取850度~870度,油冷。回火温度视模具零件的硬度要求而取,如400度回火,硬度46HRC;500度回火,硬度40HRC;600度回火,硬度34HRC。在150~160度之间回火性能得到佳的配合,注意必须避开300度左右的回火脆性区。要求有较高韧性的工模具、当地要求尺寸稳定性好的量具,回火温度可以提高到250度左右,硬度为55~60HRC,有较好的韧性。AC1-755,Ac3=810,Ar1=700,Ar3=770,Ms-300~305,退火;750C-炉冷-HBS≤222正火;830~860C-空冷-HBS≤302淬火;870C-油-HRC>61不同温度回火后的硬度值HRC: 150C-61,200C-60,300C-56,400C-51,500C-43,550C-38,600C-33,650C-29常用回火温度430~480C,水或空气,HRC45~50以下是汽车钢板弹簧热处理的参数淬火加热保温时间与厚度有关:mm/min,6.5/2,8/3,8.5-10/4,12/5回火保温时间与厚度有关:mm/min,<10/25-30,10-15/30-35,15-20/40-45,20-25/45-50。圆钢
CrWMn模具钢是9CrWMn模具钢的改进型,提高了C、Cr、W的含量,所以有更高的淬透性,油淬可淬透Φ40~Φ50mm的工件,且淬火变形小,因而习惯称微变形钢。CrWMn模具钢是9CrWMn模具钢的改进型,提高了C、Cr、W的含量,所以有更高的淬透性,油淬可淬透Φ40~Φ50mm的工件,且淬火变形小,因而习惯称微变形钢。由于W形成钨碳化物,钢在淬火和低温回火后具有比铬钢(Cr2)和9SiCr钢更多的过剩碳化物和更高的硬度、耐磨性,此外钨还细化晶粒,提高回火稳定性,从而使钢获得更好的韧度。淬火后残留奥氏体量比其他合金钢多,此外还容易形成碳化物网,对韧性不利、可通过锻后正火予以改善。圆钢
产品各类型号的【35#钢板】规格齐全,可根据用户需求开发、设计;
工艺标准化【35#钢板】生产流程,高度机械化、自动化作业,精良制作制造高品质【35#钢板】产品。
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管理实行ISO9001质量管理体系,标准化生产管理促企业发展。
技术实行严格的四道关质量检验,实行【35#钢板】行业生产标准:
40Cr的焊接性:结晶时易偏析,对结晶裂纹(一种热裂纹)比较敏感,焊接时容易在弧坑和焊缝中凹下的部分开裂。含碳量较高,快冷时易得到对冷裂纹很敏感的淬硬组织(马氏体组织)。过热区在冷速较大时,很容易形成硬脆的高碳马氏体而使过热区脆化。焊接工艺要点:1、当地一般在退火(正火)状态下进行焊接。2、当地焊接方法不受限制3、当地用较大线能量,适当提高预热温度,一般预热温度及层间温度可控制在250~300℃之间。4、当地焊接材料应保证熔敷金属的成分与母材基本相同,如J107-Cr5、当地焊后应及时进行调质热处理。若及时进行调质处理有困难,可进行中间退火或在高于预热的温度下保温一段时间,以排除扩散氢并软化组织。 对结构复杂、当地焊缝较多的产品,可在焊完一定数量的焊缝后,进行一次中间退火。圆钢
5CrMnMo中加入Cr、同城Mn、同城Mo元素主要是提高钢的淬透性,尤其是共同作用时,淬透性提高极大。Cr、同城Mn、同城Mo元素可固溶于铁素体中起固溶强化作用,又可固溶于Fe3C中形成(Fe、同城Cr、同城Mo)3C,改善其硬度,提高钢的耐磨性。Cr、同城Mn、同城Mo元素共同作用显著提高钢的回火稳定性。Mo元素可减少回火脆性和细化晶粒。由于Ni元素显著提高钢的淬透性、同城韧性与耐热疲劳性能,所以5CrMnMo钢与5CrNiMo钢相比,虽然强度不降低,但常温及较高温度下的韧性和塑性却降低很多,且淬透性和耐热疲劳性能也稍低。 另外,5CrMnMo钢中加入Mn、同城Mo元素,钢的过热敏感性稍大。此外,钢中存在Cr元素使钢产生一定的抗氧化性与耐蚀性。圆钢