租赁发电机

西宁租赁发电机
<西宁>维曼机电设备有限公司


专业从事发电机租赁十余年;急客户之所急，想客户之所想。维曼设备品质 ，租后服务周到，业务范围覆盖国内各大城市，方便用户就近调货。目前公司根据市场需求提供50kw——1800kw发电机组近500台，设备租赁仓库遍及国内各大城市，方便各大单位就近提货。 随时为客户提供国产品牌柴油发电机组。我们还配备专业操作人员配合机组发电，确保发电机组正常供电。先进的设备， 的技术，使您没有停电之忧。 1.发电机组租赁方案： 我司租赁工程师接收到用户信息之后会为用户量身制定合理的用电方案，必要时会派技术工程师到现场核算负载，再给出经济的方案。 2.发电机组租赁品牌： 租赁机组全部为进口机组，品牌有美国卡特、康明斯、瑞典沃尔沃、日本三菱等。根据中国当前的形式及租赁客户需求，目前千伏安的主打品牌以美国康明斯为主，其特点：性能稳定、油耗低、噪音小、频率稳、过载能力强、故障率低，重要的一点是其配件代理商比较多，配件相对来说比较容易采购。针对目前发电机组大多在偏远地区使用这一情况，为了能够在机组出问题后能够更迅捷的解决问题，我们终选用了配件更易采购的康明斯作为租赁主打品牌，这也是出于对用户负责的考虑。 3.发电机组租赁型号及用途： 发电机组租赁功率广、数量多、功能齐全，有普通敞开式（主要用于偏远工地，对噪音要求不高的地方）、静音型（主要用于工厂、酒店、医院或有居民区的工地），移动电站型（主要用于市政工程等，此为小功率机组），高压发电机组（主要用于油田、矿山等），重油发电机组（主要用于矿山、油田、海上钻井平台、跨海大桥建设等用电量大用电时间久的地方），可满足不同用户的不同需求。 4.租赁随机技术人员： 每台发电机都配备专业工程师现场安装调试及维护，机组出现故障，工程师现场帮您解决问题，让您没有后顾之忧。 5.租赁方式灵活： 我司可进行短期、长期或不定期出租，或先租后买、长期更优惠

西宁柴油发电机冷却系统的裣查 柴油机的冷耳系统主要检查散热水箱、水泵、节温器和风扇皮带的松紧度等。 1.散热水箱的栓查 检查之前应先把水垢彻底干净，然后进行试验。 水箱漏水临查方法常是注入热水，检查其漏水部位，但细小的微漏不易发现，可采用下 而方法才临查的。 (1)水压法检查：将散热水箱各个进出水孔堵住，只留一个进水孔，用手压水泵，把水从进水孔压入水箱中，在（98.1～147）kPa压力下，持续（3～5）min，检查各接缝处或水管有无渗水和漏水现象。 (2)气压法检查：将水箱平放在盛满水的水槽中，然后向进气孔打气，气压在（49～98）kPa，注意观察水面，如有裂缝即可看到一连串的气泡冒出水面。 经过检查发现漏水处做上记号，以供修理。水箱水管在上下水室接合处开焊漏水，打磨干净后，用专用烙铁将焊锡熔化焊牢。若水箱外层漏水，打磨干净后，涂氧化锌，用烙铁进行焊补。压伤变形的散热片，可用梳状的专用工具进行矫直。 2.水泵的检查 检查水泵的轴颈及各孔的磨损，可用游标卡尺及内径千分表来测量；外壳的裂纹，除作外表观察检查外，对细小的裂缝，可在柴油机处于热状态时涂一层 ，经（5～10）分钟后，观察裂缝部位。 3.节温器的检查 将节温器放在热水中进行检查，在（68～72）℃时应开始开启，（80～85）℃时应完全开放。若已失效或误差过大一般应予更换。 4.风扇皮带公紧度的调整 检查时风扇轮和充电机皮带轮的中部用手指压下，按下的距离一般为（10～15）mm，超过此范围，可松开支架的固定螺丝，扳动充电机，使其张力调整合适后再扭紧螺丝即可。

发电机组发生故障前会有什么样的前兆和频率 全自动发电机组由于在工作中会加速循环，导致热量上升。很容易发生故障。全自动发电机组在发生故障时会有一些前兆，掌握了这些知识就能避免很多不必要的损失。全自动发电机组厂家来给大家介绍通常常见的故障在发生前会有什么样的前兆： 一．发电机组的前兆 1、气门落缸的前兆 气门落入气缸，一般是由于气门杆折断、气门弹簧折断、气门弹簧座开裂，气门锁夹脱落等原因引起的。当缸盖部位发出“当当”敲击声（活塞碰气门），“嚓嚓”磨擦声（活塞碰气门）或伴有其它不正常响声，发动机工作不稳时，往往是气门落缸的前兆，这时应立即停车熄火，否则将会打坏活塞、缸盖和缸套，甚至顶弯连杆，打破机体，折断曲轴。 2、“飞车”的前兆 “飞车”前，西宁柴油发电机一般都会出现冒蓝烟、烧机油或转速不稳现象。开始时柴油机的转速不受油门的控制，迅速上升，直到超过额定转速，发动机冒出大量黑烟或蓝烟。此时若不迅速采取断油、断气、减压等措施制止，发动机转速还会继续升高，并发出狂吼声，排气管浓烟弥漫，转速失去控制，就会造成捣缸等重大事故的发生。 3、烧瓦的前兆 小型西宁柴油发电机工作中转速突然降低，负荷加重，发动机冒黑烟，机油压力下降，曲轴箱内发出“唧唧”的干磨擦声，这是烧瓦的前兆。遇到这种情况应立即将全自动发电机组停机，否则会进一步加重轴瓦的磨损，轴颈表面抓粘迅速扩展，轴瓦与轴颈很快就会粘结抱死，发动机熄火。 4、捣缸的前兆 捣缸属破坏性较大的机械故障，除气门落缸引起捣缸外，大多是由于连杆螺栓松退引起的。连杆螺栓松退或拉伸后，连杆轴承配合间隙增大，这时在曲轴箱部位可听到“嗒嗒”的敲击声，敲击声由小变大， 连杆螺栓完全脱落或折断，连杆及轴承盖甩出，打破小型西宁柴油发电机机体及有关零件。 5、粘缸的前兆 粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下发生，粘缸前发动机运转无力，水温表指示超过100℃，往机体上滴几滴冷水，有“嘶嘶”的响声，并冒白烟，水滴很快蒸发。这时应让发动机低速运转或怠速运转来降低车温，若立即熄火，会导致活塞与气缸套发生粘缸。 6、断轴的前兆 当柴油机曲轴轴颈轴肩处因疲劳产生隐性裂纹时，故障征兆不是很明显，随着裂纹的扩大加重，发动机曲轴箱内发出沉闷的敲击声，转速变化时敲击声加重，发动机冒黑烟，不久，敲击声逐渐增大，发动机产生抖动，曲轴断裂，随即烯火。因此，当发动机曲轴箱内出现异常声响时，应立即停机进行检查。 7、飞轮碎裂的前兆 当飞轮出现隐性裂纹时，用手锤敲击，会发出沙哑的响声，发动机工作时，飞轮会产生敲击声，转速变化时，响声会增大，发动机震抖。此时若不停机检查，很容易导致飞轮突然碎裂、碎片飞出伤人等恶性事故。 西宁柴油发电机组在运行中，如果能及时发现这些故障的前兆，也就能避免一些严重的后果及事故。 二、电动势的频率 当发电机磁极对数一定时(如P=1)，其转子每旋转一周，电枢绕组可产生一个周波的交流电动势。转子旋转两周，产生两个周波的交流电动势，苦转子每秒旋转n/60周，则产生n/60周/s的交流电动势。由此可知，交流电动势的频率f与发电机转速n成正比。 当发电机的转速一定时(如n=1周/s)，磁极对数P=1，转子每旋转一周产生一个周波的交流电动势。磁极对数P=2，转子每旋转一周产生两个周波的交流电动势。若为P对磁极，转子每旋转一周产生P个周波的交流电动势。由此可知，交流电动势的频率f还与磁极对数P成正比。 综上所述，同步交流发电机电动势的频率f与其转速n 和磁极对数P成正比，因此f的计算公式为： F=P*n/60 (周/s) 改变同步交流发电机的转速n或磁极对数P均可改变其频率f。但是，发电机制成后，其磁极对数P是不能改变的因此只能通过改变转速n来调整频率f。一旦频率f达到额定值后，就不能再随便改变转速n。

导致西宁柴油发电机功率不足的八大原因 有时候在我们生产的过程当中，难免会因为不正确的操作，导致西宁柴油发电机功率不足。那么遇到这样问题的时候，我们应该怎么解决呢？今天小编就给大家详细解析一下，导致西宁柴油发电机功率不足的八大原因。 一、空气滤清器不清洁 空气滤清器不清洁会造成阻力增加，空气流量减少，充气效率下降，致使发动机动力不足。应根据要求清洗柴油空气滤清器芯子或纸质滤芯上的灰尘，必要时更换滤芯。 二、排气管阻塞 排气管阻塞会造成排气不畅通，燃油效率下降。动力下降。应检查是否由于排气管内积炭太多而造成排气导阻力增加。一般排气背压不宜超过3．3kPa，平时应经常清降排气管内的积炭。 三、供油提前角过大或过小 供油提前角过大或过小会造成油泵喷油时间过早或过晚（喷油时间过早则燃油燃烧不充分，过晚则会冒白烟，燃油也会燃烧不充分），使燃烧过程不是处于 状态。此时应检查喷油传动轴接合器螺钉是否松动，如果松动，则应重新按照要求调整供油提前角，并拧紧螺钉。 四、活塞与缸套拉伤 由于活塞与缸套拉伤严重或磨损过，以及活塞环结胶造成摩擦损失增大，造成发动机自身的机械损失增大，压缩比减小，着火困难或燃烧不充分，下充气增大，漏气严重。此时，应更换缸套、活塞和活塞环。 五、燃油系统有故障 1.燃油滤清器或管路内进入空气或阻塞，造成油路不畅通，动力不足，甚至着火困难。应进入管路的空气，清洗柴油滤芯，必要时更换。 2.喷油偶件损坏造成漏油、咬死或雾化不良，此时容易导致缺缸，发动机动力不足。应及时清洗、研磨或换新。 3.喷油泵供油不足也会造成动力不足，应及时检查、修理或更换偶件，并重新调整喷油泵供油量。 六、冷却和润滑系统有故障 柴油机过热，是由于冷却或润滑系统有故障所致，此种情况下会导致水温和油温过高，易出现拉缸或活塞环卡死现象。 当柴油机排气温度增加时，应检查冷却器和散热器，水垢。 七、缸盖组有故障 1.由于排气漏气引起进气量不足或进气中混有废气，继而导致燃油燃烧不充分，功率下降。应修磨气门与气门座的配合面，以提高其密封性，必要时换新。 2.气缸盖与机体的接合面漏气会使缸体内的气进入水道或油道，造成冷却液进入发动机体内，若发现不及时会导致“滑瓦”或冒黑烟，从而使发动机动力不足。由于气缸垫损坏，变速时会有一股气流从缸垫冲出，发动机运转时垫片处会有水泡出现，此时应按规定扭矩拧紧气缸盖螺母或更换气缸盖垫片。 3.气门间隙不正确会造成漏气，致使发动机动力下降，甚至着火困难。应重新调正气门间隙。 4.气门弹簧损坏会造成气门回位困难，气门漏气，燃气压缩比减少，从而造成发动机动力不足。应及时更换已损坏的气门弹簧。 5.喷油器安装孔漏气或铜垫损坏会造成缺缸，使发动机动力不足。应拆下检修，并更换已损坏的零件。若进水温度太低，会导致散热损失增大，此时应调整进入温度，使之符合规定的数值。 八、连杆轴瓦与曲轴连杆轴颈表面划伤 此种情况的出现会伴有不正常声音及机油压力下降等现象，这是由于机油油道堵死、机油泵损坏、机油滤芯堵死，或机油液压过低甚至没有机油等原因造成的。此时，可拆卸柴油机侧盖，检查连杆大头的侧而间隙，看连杆大头是否能前后移动，如不能移动，则表示已咬毛，应检修或更换连杆轴瓦。 此时，对于增压柴油机，除以上原因会使功率下降外，如果增压器轴承磨损、压力机及涡轮的进气管路被污物阻塞或漏气，也都可使柴油机的功率下降。当增压器出现上述情况时，应分别检修或更换轴承，清洗进气管路、外壳，揩净叶轮，拧紧接合面螺母和卡箍等。

发动机动力严重下降怎么解决 (1)故障现象 ①2号缸喷油器电磁阀驱动电路，电流低于正常值或开路。在2号喷油器电源触针或回路触引上检测到高电阻或无电流。 ②发动机动力严重下降。 ③检测发动机缺缸工作。 (2)单个喷油器故障原因 ①发动机线束或喷油器电磁阀内开路。 ②单个喷油器或喷油器电磁阀内电阻偏高。 ③喷油器电磁阀内电阻过低(喷油器内部短路，而非对地短路)。 ④ECM损坏。 (3)在同一排喷油器中发生多个喷油器故障代码的原因 ①发动机线束短路、对地短路或者对发动机线束内其他导线短路。 ②同一排三个喷油器中的任何一个短路，对地短路。 ③ECXI损坏， （4）修理过程 ①通过九针通信线连接通信，检测故障代码。 ②检查第六缸喷油器电磁阀线圈对外壳短路（短路电阻值19.4?），ECM进入保护状态关闭4缸、5缸、6缸喷油器驱动信号发动机只有1缸、2缸、3缸工作，导致动力严重下降。 ③更换喷油器后修复。 (5)故障总结 此故障属于一个喷油器故障造成ECM同一排另外两个喷油器同时不工作。

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柴油发电机润滑系统的功用：润滑作用：将机油不断她供给运动零件的摩擦表面，形成一定的油膜，少零件的摩擦和磨损；冷却作用：润滑油在润滑各摩擦表面的同时，吸收各摩擦表面的熟量，降低各摩擦表面的温度；清洁作用：润滑油在循环流动中，可摩擦表面的磨屑等杂质；密封作用：在运动零件之间、气缸壁上形成的油膜可以高零件的密封效果；防铳作用。在零件表面形成油膜，防止金属机件发生氧化铳蚀；液压作用：可以利用润滑油作液压油；缓冲作用．在运动零件表面形成油膜，吸收冲击小振动。

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