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钢铁行业面临原料短缺并呼吁减少铁矿出口   据石油管报道,印度奥里萨邦(Odisha)部分钢厂目前正面临铁矿石原料短缺的问题。Odisha的钢铁公司已呼吁政府强制该州所有铁矿石矿山将其至少一半的矿石出售给Odisha当地的钢铁行业。只有余量的矿石可以出口到该国其他地区或国外   该地区一位主要钢厂的负责人表示,虽然强制要求不符合铁矿石招标的原则,但如果没有这样的规定,当地行业将遭受重创,产量将遭受巨大打击。Odisha生产印度钢铁总量的近25%。   消息人士称,铁矿石产量下降以及出口利润丰厚是造成短缺的两个主要原因。   Odisha境内的19座商业矿山在2018-2019年租约到期后在今年成功拍卖,但是截至目前只有三座矿山开始运营。且这三座矿山都为JSW所有,开采的铁矿石被其旗下的钢厂消化。   同时,受中国需求拉动,国际铁矿石价格居高不下,印度对中国出口量大增。去年全年印度对中国出口铁矿石约2500万吨,而今年仅前六个月已经出口超过2000万吨。7月份全球粗钢产量同比下降2.5%至1.5亿吨   据世界钢铁协会数据,7月份全球粗钢产量同比下降2.5%至1.527亿吨。  中国7月份粗钢产量为9340万吨,比2019年7月增加9.1%。日本7月的粗钢产量为600万吨,比去年同期下降27.9%。   韩国粗钢产量为550万吨,同比下降8.3%,产量连续第三个月超过美国。   美国粗钢产量同比下降29.4%至510万吨。欧盟7月份粗钢产量下降24.4%,至980万吨。德国粗钢产量下降24.7%,至240万吨。   东欧粗钢产量同比下降5.8%,至810万吨。其中,乌克兰粗钢产量为180万吨,同比下降1.9%。   土耳其在7月份生产了310万吨粗钢,增长7.4%。

 




针对该成分设计低合金高强钢的奥氏体热变形行为,石油裂化管辊式淬火机高平直度板形控制技随着钢顶管直径和顶进距离的不断增大。基于热模拟实验机单道次和双道次热模拟实验,分析研究了实验钢的动态与静态再结晶过程。研究结果表明,石油裂化管实验钢只有在较低变形速率和较高温度下才会发生动态再结晶行为,而在通常的轧制速度和温度下只发生动态回复过程:同时结合变形温度、应变速率、变形程度建立了该实验钢的变形抗力模型。进一步的研究表明,实验钢在1100℃以上变形,10内能够发生完全的静态再结晶;950℃以下石油裂化管变形静态再结晶过程进行缓慢。分析研究为实验钢的线控制轧制工艺提供了参考依据。3针对Q690高强钢的组织及性能要求,深入分析了淬火工艺参数、石油管回火工艺参数对力学性能的影响规律。分析表明,Q690实验钢 淬火温度为930℃,淬火保温时间随板厚的增加而延长。高温回火区间内随加热温度的提高和保温时间的延长,强度降低,伸长率及低温冲击功呈现增大趋势。分析研究为制定合理的热处理工艺提供了参考。



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   易出现石油管在施工过程中的屈曲破坏。采用大型通用有限元分析软件 ABA QUS建立了钢顶管的简化受力模型,首先进行石油裂化管的特征值屈曲分析,得到石油裂化管的一阶屈曲模态。将一阶模态以初始缺陷的方式引入到石油裂化管模型,进行弹塑性屈曲分析,得到钢顶管的极限承载力。探究中继间间距、石油裂化管壁厚和围压等因素对钢顶管稳定性的影响,结果表明:纯围压作用下石油裂化管出现局部屈曲特征,纯轴压作用下石油裂化管呈现整体屈曲失稳;石油裂化管的极限屈曲轴力随着中继间间距的增加而减小,随着石油裂化管壁厚的增加而增加,随着管道所受围压的增加而减小;采用有限元分析方法研究钢顶管稳定性能取得较好的结果。



1、结构用无缝管(GB/T8162-2008)是用于一般结构和机械结构的无缝管。
2、流体输送用无缝管(GB/T8163-2008)是用于输送水、油、气等流体的一般无缝管。
3、低中压锅炉用无缝管(GB3087-2008)是用于制造各种结构低中压锅炉过热蒸汽管、沸水管及机车锅炉用过热蒸汽管和拱砖管用的优质碳素结构钢热轧和冷拔(轧)无缝管。
4、高压锅炉用无缝管(GB5310-2008)是用于制造高压及其以上压力的水管锅炉受热面用的优质碳素钢、合金钢和不锈耐热钢无缝管。
5、化肥设备用高压无缝管(GB6479-2000)是适用于工作温度为-40~400℃、工作压力为10~30Ma的化工设备和管道的优质碳素结构钢和合金钢无缝管。
6、石油管(GB9948-2006)是适用于石油精炼厂的炉管、热交换器和管道无缝管。
7、地质钻探用管(YB235-70)是供地质部门进行岩心钻探使用的管,按用途可分为钻杆、钻铤、岩心管、套管和沉淀管等。
8、金刚石岩芯钻探用无缝管(GB3423-82)是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的无缝管。
9、石油钻探管(YB528-65)是用于石油裂化管钻探两端内加厚或外加厚的无缝管。管分车丝和不车丝两种,车丝管用接头联结,不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。
10、船舶用碳钢无缝管(GB5213-85)是制造船舶I级耐压管系Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝管。碳素钢无缝管管壁工作温度不超过450℃,合金钢无缝管管壁工作温度超过450℃。
11、汽车半轴套管用无缝管(GB3088-82)是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝管。




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