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以下是:打捆机秸秆打包机精工打造的图文介绍
全自动打捆机基本上由柴油驱动，但由于打包机功率过大，我们全自动打捆机的每小时燃油消耗量增加。 很多人不知道为什么，我们应该及时检查原因。 全自动打捆机的燃油消耗有几个原因： 检查部分位于油轮侧的前端，位于车轮的同一侧。 由于底座的螺钉是松动的，因此通过V形皮带拉动车轮以保护燃料箱的框架角铁以便长期摩擦并且油套管磨损。 形成间隙以导致漏油。
检查全自动打捆机的主体和齿轮箱盖，检查车轮侧面，后盖和盖板之间是否有泄漏。 仔细观察每个配件的垫圈是否完好无损，并更换损坏的垫圈。 长期使用全自动打捆机导致的正常磨损，或由于维护不当导致的异常磨损会增加燃料消耗。
1、 与历史使用液压打捆机相比，机构简单，性能可靠，易于操作、维护、具有很好的可使用性维护费用低廉。年可节约使用费用二十余万元。
2、 没有液压打捆机必备的液压钻，液压阀，蓄能器等部件，不存在针对液压系统稳定变化而设置的升降温装置。节能效果明显，与历史使用大部分打捆机相比，在能源消耗上比同类产品，平均每个小时节约5KW，年可节约电费四万余元。
3、 且没有液压跑油，冒，漏现象，有利于环境保护。
4、 安装方便，只需做好辊道，即可立即使用，无需调试。立式打腰，腰扣在上，钢捆在上，钢捆在辊道上，钢捆在辊道上移动时不刮辊道槽侧膀。
5、 操作简单，实现远程操作，无需增加人工，可在控制室同步进行，无需培训打捆机。
6、 功率小，纯机械，没有污染，符合环保和低碳的 产业政策。
对拖拉机的要求和牵引杆的调整
为确保打捆机的有效使用，配套拖拉机动力输出轴至少要有足够动力。在丘陵地区使用或在打捆机后牵引一个拖车时，要保证拖拉机有足够的尺寸和重量。调整拖拉机牵引杆，使其挂接销孔距拖拉机动力输出轴端356毫米，距拖拉机轮外缘至少102毫米。牵引杆在动力输出轴下面与其对中并卡紧，两个方向都不能摆动。在某些拖拉机上，必须使用一块挂接板以获得合适的距离，必要时须安装一个动力输出轴转换装置。
柱塞
打捆机拆除柱塞以便对轴承、滑块和滑轨进行检查。在柱塞拆除之后，仔细检查轴承的磨损、平面斑痕、密封不严或运转不畅等问题，必要时予以更换。检查草捆室中滑轨的磨损情况，其上会有由轴承或滑块磨出的沟痕，必要时予以更换。在更换滑轨时，若它用垫片垫着，要确保在安装时将垫片也要装回原位，以保持滑轨平直。
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