汽车用钢标准简介
汽车用钢是钢材贸易中附加值非常高的品种之一，汽车用钢常会用到以下三类标准（或专门签订技术协议）。
1、钢厂的企业标准
如宝钢企标Ｑ/BQB、武钢企标Ｑ/ＷＧ、鞍钢企标Q/ASB、首钢企标Q/ SGZGS等。
2、大型终端的企业标准
如通用公司的ＧＭＷ系列，大众公司的VW系列、福特公司的ＷＳＳ系列、东风公司的ＥＱ系列、本田公司的ＨＥＳ系列等。
３、各国标准或标准化组织制定的标准，如ＧＢ、ＡＳＴＭ、ＪＩＳ、ＥＮ、ＤＩＮ、ＩＳＯ、ＳＡＥ等。
汽车钢板是什么材质
汽车的钢板一般来说使用的是板材跟特殊的钢材，其特点就是高强度，而且比较耐腐蚀，可以说这种钢板的生产技术要求还是比较高的。当然，汽车所用的钢板也有不同类型的，比如有热轧钢板，也有冷轧的，还有涂镀层的钢板。
整车的外壳基本上都会使用普通的低碳钢板，另外车身还会有一些金属材料以及碳纤维、铝和强化塑料之类的构成，不过需要注意的是，毕竟车子的类型是有很多的，不同用途的车子外壳以及不同的部位，材料方面还是会有差异的。
汽车板
汽车用钢板从生产工艺特点划分为热轧钢板、冷轧钢板和涂镀层钢板；从强度角度可划分为：普通钢板（软钢板）、低合金高强度钢板（HSLA）、普通高强度钢板（高强度IF钢、BH钢、含磷钢和IS钢等）和先进高强度钢板（AHSS）等 [1] 。
性能
构成车身的部件大致分为面板部件、结构部件、行走部件及增强部件。这些部件对应不同的用途要求，具有不同的性能。例如，面板部件要求板材具有良好的成型性、强度、延伸性、抗凹陷性、耐腐蚀性等；结构部件要求板材具有良好的成型性、强度、碰撞能量吸收能力、疲劳耐久性、耐腐蚀性、焊接性；行走部件要求具有良好的成型性、刚性、疲劳耐久性、耐腐蚀性、焊接性；而优良的碰撞能量吸收能力、焊接性对增强部件来说特别重要。
用途
箱包、医疗器械，摩托车外壳；汽车，大巴内车顶、仪表板；座椅靠板，车门板、窗框等
镀锌是指在金属（通常是钢或铁）表面涂上一层锌涂层。它主要用作防止腐蚀的保护措施，进而延长被保护金属部件的使用寿命。当正确应用于钢表面时，锌涂层提供两种主要类型的保护：屏障保护和电流保护。
屏障保护：
当锌涂层涂在表面上时，它会干燥并硬化，形成一层保护性的氧化锌层，不透空气和水分，从而了腐蚀发生所需的成分之一——电解质。由于下面的钢基材无法与外部空气或湿气接触，因此可以防止进一步腐蚀。
电流保护:
电流保护，也称为阴极保护，通过优先腐蚀来保护下面的钢基材，从而在此过程中牺牲自身。这种类型的保护对于受保护钢材可能因划痕、切割、凹痕或涂层损坏而暴露的情况特别有用。因为锌是一种高反应性和带负电的金属，它将承担阳极的作用，因此如果相邻的钢不受保护，它首先会腐蚀。锌将继续提供电流保护，直到涂层完全消耗。