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Q355槽钢迎来新的机遇
按照 电网的“十三五”规划，我国将建成“五纵五横”特高压电网，截至目前，我国共有25条在运特高压线路、7条在建特高压线路以及7条待核准特高压线路。今年以来，国内特高压电网工程的审批正在明显加快，2020年内计划完成7条特高压线路核准工作，计划开工线路3条，剩余4条线路将在2021-2022年陆续开工。据 电网发布的《2020年特高压和跨省500千伏及以上交直流项目前期工作计划》显示，南阳-荆门-长沙、南昌-长沙、武汉-荆门、驻马店-武汉、武汉-南昌5条特高压交流工程计划在3月后获得核准批复；白鹤滩-江苏、白鹤滩-浙江两条特高压直流工程分别计划6月和12月获得核准批复；除此之外， 电网还新增了哈密-重庆、陇东-山东、金上水电外送工程等3条特高压直流线路，要求在6月完成工程预可研。
根据申达鑫通钢铁网调研，目前热卷钢厂多数以协议销售为主，而有锁价模式的钢厂本月份手持订单饱满，基本能够维持1个月，本月份合同还未开始接单。下游延期复工对钢厂订单的影响将会在后期显现，一方面订单可能推迟或减少，另一方面再次接单时，下游对于钢材产品的议价意愿会提高。
本周钢材社会库存量已突破上年 点。钢铁网调研数据显示，全国29个重点城市钢材社会库存量为1706.2万吨，较上周增加197.7万吨，超上年 点63.2万吨；全国重点城市建材社会库存量为1182.1万吨，比上周增加150.6万吨，超上年 点24.6万吨；全国重点城市板材社会库存量为524.0万吨，比上周增加47.1万吨，超上年 点36.4万吨。
今年钢材库存拐点必将后移，具体消化库存的过程是快或慢，还要看下游企业复工带来有效需求如何，钢铁企业要紧跟下游需求的变动。疫情不会对全年钢铁需求带来巨大波动，但仍需关注下游行业需求的阶段性变化。目前钢铁企业和贸易商资金压力逐渐增大，如果需求不能及时恢复，后续钢材价格或仍有下跌空间。
