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电喷式柴油发动机技术对发电机有什么好处
（1)改进了柴油发电机的调速控制：由电控调速器取代了机械调速器的旋转飞锤等装置，使转速控制更加。
（2）改善了燃油经济性：选定柴油机工况后控制模块ECM按程序对柴油机的运转工况进行监测，特别是对喷油过程有重要影响的定时、同城温度、同城转速和增压压力等。
（3）改善了柴油机的冷启动性：在获得冷却液或机油温度数值后，确定柴油机是否处于低温状态，ECM将根据传感器输入的信号对喷油定时和喷油量进行优化控制，以提高启动成功率，减少启动时的白烟。
（4）降低柴油机的排气烟度：ECM能够根据机油温度和增压压力控制喷油定时和喷油量，使柴油机在稳态及瞬态工况下的烟度能够满足EPA排放法规的要求。
（5）减少柴油机的维护工作量：由于燃油喷射得到严制，从而改善了柴油烧。另外，由于取消了机械调速器拉杆或齿条，从而了调整和维修项目。
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柴油机操作方面造成故障的原因
由于违章操作造成的柴油机故障，在柴油机故障中占有很大比例。这其中有思想上的疏忽，技术上的不熟悉，也有错误的习惯作法。常见的违章操作有以下几个方面：
1）起动时间过长。启动后未立即释放按钮、当地关闭开关。采用电动机起动系统时，电动机一次连续运转不得超过10s，时间过长将因过热而烧坏电动机。有时还会发生柴油机倒拖电动机现象，导致电动机超速运转而损坏。
2）冷车起动不经过暖车便快速加大负荷运转。此时由于油温低、当地粘度高，只是摩擦面润滑不良，从而导致异常磨损、当地拉伤等故障。
3）磨合不充分便高负荷运行。新的或大修后的柴油机，特别是现场修复的柴油机，更换缸套、当地活塞或者活塞环等零件后，未经充分磨合，直接带高负荷运行。这样往往造成零件异常磨损，甚至出现拉缸、当地活塞卡滞等故障。
4）带负荷及停车。停车时未经怠速降温，此时摩擦面保油不足，引起再开车时因润滑不良而磨损加剧，并可能由于应力变化大，造成不必要的故障。
5）油量不足开车。油量不足，造成摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或烧伤。
6）水量不足开车。水量不足，冷却系统易产生气阻，柴油机得不到充分冷却，会因机件过热出现拉缸等事故。
7）超负荷或者超速运转。由于柴油机内温度过高，造成零件损坏。
8）水温、当地油温不正常而继续运行。运转中水温过低、当地过高或油温过低、当地过高，都会造成零件磨损加剧。
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起动柴油机时对起动的要求、使用和注意事项
1.起动柴油机时对起动的要求
①在起动柴油机之前，首先要对起动系统的电路和蓄电池的充电状况进行检查。起动时还要查看蓄电池连接线是否牢固。
②柴油机起动时，如果一次起动不能达到起动目的，则第二次起动与 次起动的时间间隔应不小于2min。
③每次起动时间不允许超过10s、柴油发电机组一旦起动，则手应迅速与起动按钮分开，防止柴油发电机组起动后，起动齿轮与飞轮发生故障。
④当柴油发电机组连续几次不能起动时，应在排除造成不能起动的故障后再进行起动·
2．充电发电机的使用和注意事项
①充电发电机必须与相应的充电发电机调节器和蓄电池配合使用，否则会损坏发电机和调节器。有的操作手在使用硅整流发电机时，与直流调节器配合使用，这样很容易造成不应发生的故障。
②接线必须正确可靠，正、负极切不可接错，否则将损坏硅整流发电机、直流发电机或充电发电机调节器.
③应定期检查充电发电机传动皮带，使柴油机运转时发电稳定，以保证正常给蓄电池充电。
④在充电发电机转动过程中，不允许用螺丝刀或其他金属物品将正接线柱与机壳或负极短接，以观察有否火花来判断充电发电机是否发电，因为这样极易损坏发电机内部二极管和其他部件。
