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道路护栏是工业用“防护栏”，主要用于工厂、车间及仓库间设备与设施的防护与保护场合。常用钢材所制，如圆钢管，方钢管或压型钢板。表面处理工艺：全自动静电粉末喷涂（即喷塑）或喷漆。模板分为内模、外模、凤凰口内模三部分，均采用6mm钢板制作，并通过加劲肋来增强模板的刚度。室外用防撞护栏的表面处理所用原料为防水性的材料。制成桥梁护栏外形美观，且不易生锈。划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏;按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏;按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。一般常见的护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。 注意事项
驰越金属制品(长春市分公司)专业从事 【波形护栏】为主导的企业。公司整合国内、外先进技术，结合市场实际情况，做到技术不断、产品不断更新，成功研发出 【波形护栏】系列产品。公司实力雄厚，不仅拥有一支年轻并高素质的研发团队——学习与创新、挑战与突破、全力开拓创造z u i优质的产品是我们坚持不懈的使命；而且拥有一支专业及有着资深市场背景的精英管理团队——凭借多年的品牌运营及管理经验我们只进不退，自信地走在行业的尖端，公司秉承“遵诚守信”的经营理念在发展中逐步壮大，公司也一如既往的坚持“只有客户的满意，才有我们的成功”的方针，以帮助客户获取经济效益和社会效益为已任，旨在通过公司科学、专业、真诚的服务来建立客户与市场的z u i佳沟通渠道，把客户有限的资金进行z u i经济的策划和设计，让客户以z u i低的投资成本，达到z u i佳收益的目的。
道路护栏是提高城市交通文明形象的重要设施，更需要广大交通参与者好好配合，让桥梁护栏可以做到护与拦。 道路栏杆是城市道路上必不可少的防范设备，当我们出行在城市路面上，见到一列列的道路防撞栏杆心里都是会有莫名其妙的归属感。车辆的增多会导致道路容易出现拥堵，设立道路河堤护栏是为了减缓交通拥堵状况，维持交通秩序，提高大众出行的便捷性。 受碰撞后的护栏变形程度：受碰撞后护栏的动态变形量不应超过可允许的变形距离。 该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如：桥梁结构物一般都位于地面以上很高处，过大的变形容易导致护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型，使受力变得更为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些，若需要两者受碰撞后的变形一致，则钢护栏需要更大的刚度，对钢护栏材料也相应较高。
棂格式:是以结构组成(或砌成) 多变的棂格图案，活泼生动，形成韵律很强的一种风格。 (4) 混合式:是前几种形式的结合，即在栅栏式的基础上，有规则的布置图案，可避免立柱式栏杆的单调感，还可赋予栏杆一定的内涵。道路护栏的首要功能是---人、车的，不锈钢桥梁护栏价格，如无感，自然也就谈不到美感。这就要求栏杆要有足够的强度和刚度，经得起拥挤和冲撞，给人心理上带来可依赖的感。一级公路在路网中为车辆出行提供畅通直达、汇集疏散的交通服务，目前使用中的部分一级公路为一块板横断面型式。2015年1月1日起实施的《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定一级公路整体式断面必须设置中间带。作为干线的一级公路，中央分隔带宽度应根据公路项目中央分隔带功能确定。作为集散的一级公路，中央分隔带宽度应根据中间隔离设施的宽度确定。条文说明中又做出进一步解释，干线一级公路护栏形式选择应着重考虑护栏的防护功能需要，选择可有效防止车辆失控冲过中央分隔带的护栏形式
