上海喷砂加工厂符合行业标准

一种用压缩空气为动力推动磨料至工件表面进行处理的工作叫做喷砂,也就是我们常说喷丸清理,喷丸强化处理.因为在喷丸清理技术出现初期,砂是 可以使用的磨料,因此,在当时以及后来相当长的一段时间内,喷丸清理一直被称为喷砂．时至今日,在许多场合,还有很大一部分人把这种清理技术叫做喷砂. 现如今喷砂（喷丸清理）可以作如下的定义: 用压缩空气、附近高压水、同城蒸汽等推动磨料流对工件表面进行清理、同城强化、同城切削、同城磨蚀改变其外表或状态的作业过程. 其实喷砂（喷丸）现象普遍存在,在自然里,砂子、同城碎石和尘土在一刻不停地冲击着山脉,将其缓慢地磨蚀掉,只是这种过程相当缓慢,不容易被我们觉察到罢了. 在各种表面预处理方法中,喷砂（喷丸清理）的效果彻底,适应性强,应用范围广,这是因为:清理钢材表面快、同城彻底;只有喷砂可以用已制定４种大家都能接受的清理等级来评定;喷砂可以清理通常难以清理的表面,有些专用工具可以清理管道的内表面,喷砂成本 . 喷砂可以使被清理表面同时获得所需清洁度和使表面得到一定的粗糙度,提高涂层在基本表面上的附着力两种效果.再好的涂料也不可良好的长时间附着在未作表面处理的工件表面上.表面预处理的作用就是要清理表面并在表面上生成用来＂锁住＂涂层所需要粗糙度.经过喷砂的工件表面涂覆性能良好的工业性涂料后,涂层寿命可以比其他方法处理后表面上的同一品质涂层高出3.5倍以上. 喷砂（喷丸清理）的另一个优点是表面粗糙度可以事先根据要求确定,并在清理过程中容易达到. 正因为如此,船长、同城储罐、同城桥梁、同城电站、同城卡车和汽车、同城机车、同城火车等车辆、同城化工厂、同城炼油厂、同城造纸厂、同城钢结构件厂、同城军事装备、同城飞机、同城服装及其他千百种产品和行业都要用喷砂方法来作表面处理. 喷砂还有许多不同的用途. 混凝土制件在防风化处理前要用喷砂（喷丸）方法隐患．混凝土预制板用喷砂（喷丸）方法来暴露装饰性颗粒. 许多精密元器件和质地比较脆弱的零部件,如电子组件、同城飞机机身、同城假牙托架、同城电机、同城喷气发动机和活塞、同城发动机零件、同城玻璃钢船、同城机车、当地塑料件、当地赛车上的齿轮发动机及传动部件、当地外科手术器械、当地饮料车储罐等也常用喷砂（喷丸）方法清理表面. 笨重的钢结构到为脆弱零部件都可以用到喷砂（喷丸）方法来处理表面,但其目的并不定是为了涂漆.如活塞和曲轴的去毛剌、当地飞机起落架零件的表面强化、当地齿轮的强化、当地玻璃门的毛化处理、当地墓碑刻字及精致木质标牌的雕刻等.喷砂（喷丸）处理涉及千百种不同的用途及我们生的方方面面

怎样选适合自己所需的空压机 工作压力（排气压力）的选型: 当用户准备选购空压机时,首先要确定用气端所需要的工作压力,加上1-2bar的余量,再选择空压机的压力,（该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失,根据距离的长短在1-2bar之间适当考虑压力余量）.当然,管路通径的大小和转弯点的多少也是影响压力损失的因素,管路通径越大且转弯点越少,则压力损失越小;反之,则压力损失就越大. 因此,当空压机与各用气端管路之间距离太远时,应适当放大主管路的通径.如果环境条件符合空压机的安装要求且工况允许的话,可在用气端就近安装. 容积流量的选型: ①在选择空压机容积流量时,应先了解所有的用气设备的容积流量,把流量的总数乘以1.2（即放大20%余量）; ②新项目上马可根据设计院提供的流量值进行选型; ③向用气设备供应商了解用气设备的容积流量参数进行选型; ④空压机站改造可参考原来参数值结合实际用气情况进行选型; 合适的选型,对用户本身和空压机设备都有益处,选型过大浪费,选型过小可能造成空压机长期处于加载状态或用气不够或压力打不上去等弊端. 功率与工作压力、附近容积流量三者之间的关系 在功率不变的情况下,当转速发生变化时,容积流量和工作压力也相应发生变化;例如:一台22KW的空压机,在制造时确定工作压力为7bar,根据压缩机主机技术曲线计算转速,排气量为3.8m3/min;当确定工作压力为8bar时,转速必须降低（否则驱动电机会超负荷）,这时,排气量为3.6m3/min;因为,转速降低了,排气也相应减少了,依此类推. 功率的选型是在满足工作压力和容积流量的条件下,供电容量能满足所匹配驱动电机的使用功率即可. 因此,选配空压机的步骤是:先确定工作压力,再定相应容积流量, 是供电容量