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跑道“胶黑”是飞机降落时起落架轮胎与跑道剧烈摩擦产生的黑色胶带状物质，在跑道着陆区形成大面积的“黑脸”。随飞机降落次数的增加，“黑脸”不断增厚，降低了跑道摩擦系数，如果它超过标准值累积到一定厚度时，将对飞机着陆带来隐患，严重时将造成事故。

 民航机场跑道除胶设备是机场修缮的重要设备，它对跑道正常使用、防止地面起降事故起着极为重要作用。机场跑道轮迹处由于飞机起降摩擦，造成胶轮热脱胶，这种胶层牢牢附于跑道上，久而久之，胶层日益增厚（有的机场已达5mm厚度），胶层造成飞机起降时摩擦力愈加减少，这就加大了飞机滑行的距离，易于冲出跑道。我国民航事业发展很快，特别是国际航班的增加，非常重视机场跑道除胶。我国一九九五年《民航机场运行标准》（草案）明确规定：“飞机区道面上的橡胶沉积物必须及时；道面表面摩阻系数μ不低于0.5。”



抛丸机路面打磨打糙专业抛丸机工艺原理：由于桥面铺装砼直接承接桥面上动荷载所以桥面铺装砼一般采用高标号现浇混凝土混凝土采用不同料径的石灰岩碎石、中粗砂、水泥或外加剂按一定比例在强制式搅拌机一般搅拌机容量要求不小于350L拌和所得到的混合料它经振捣密实后达到规定的抗压强度具有很高的密实度和抗压性其主要特点是透水性小、抗压性性强具有较大的抵抗自然因素和行车作用的能力。抛丸工艺是将丸料通过抛丸轮提供的离心力，将丸料抛射到桥面混凝土的表面，去除混凝土路面的浮浆和起砂层，将较软的材料去除掉，露出水泥混凝土的骨料石料，是表面具有统一的硬度和粗糙度，提高了防水层或者其他材料与路面的结合紧密程度和质量。




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路面罩面时进行表面打毛和清理 路面罩面处理时使用移动式混凝土桥面抛丸机对路面进行预处理可以增加表面的粗糙度，使稀浆封尘罩面的结构耐久性大大增加；采用树脂材料罩面时先进行抛丸打毛、粗化处理可以大大提高树脂罩面和原基层的结合强度。
机场跑道的去除轮胎胶痕 在机场跑道上高速起飞和降落的飞机，会在跑道上留一道道轮胎的胶痕，这样会影响飞机起飞和降落的，用移动式混凝土桥面抛丸机可以根据跑道的不同状况来设定清理速度和清理深度，清理后的表面非常整齐美观。特别是冬季施工也不受影响。
清理钢板表面、船舶甲板、钢箱梁桥梁甲板、石油钻井平台。 用移动抛丸机可对船舶甲板、钢箱梁桥梁甲板、石油钻井平台、化工油罐、船舶内表面及钢板表面进行去除氧化皮、除锈和粗化处理，其粗糙等级为Sa2.5-3.0级，充分满足了防腐涂装或是重防腐涂装的前处理要求。




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