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当地时间2月14日，欧洲议会通过了欧盟委员会和欧洲理事会达成的2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议。根据欧洲议会网站消息，在340票赞成、279票反对和21票弃权的投票结果支持下，欧洲议会批准了这项议案。按照协议，到2030年，304不锈钢管所有新上市的乘用车和轻型商用车碳排放水平须比2021年分别减少55％和50％，到2035年均减至零。这意味着由汽油、柴油等化石燃料驱动的车型从2035年起将无法在欧盟上市。304不锈钢管据悉，下一步，该议案将交由欧洲理事会正式批准后终实施。此外，欧盟委员会将在2025年之前提出系统性方法，来评估在欧盟市场上销售的乘用车和轻型商用车在全生命周期内的二氧化碳排放数据，并在适当情况下附上立法建议。304不锈钢管从2025年底开始，欧盟委员会将每两年发布一份报告，以评估零排放道路交通计划的进展情况。
1Cr17Ni2不锈钢管对于304不锈钢来说，其成份中的Ni元素非常重要，直接决定着304不锈钢的抗腐蚀能力及其的价值。304中为重要的元素是Ni、Cr，但是又不仅限于这两个元素。具体的要求由产品标准规定。行业常见判定情况认为只要Ni含量大于8％，Cr含量大于18％，就可以认为是304不锈钢。这也是为什么业内会把这类不锈钢叫做18/8不锈钢的原因。其实，相关的产品标准对304有着非常清楚的规定，而这些产品标准针对不同形状的不锈钢又有一些差异。下面是一些常见的产品标准与测试。要想确定一个材料是不是304不锈钢，必须满足产品标准中每一个元素的要求，只要有一个不符合，就不能叫做304不锈钢。1、ASTM A276（Standard Specification for Stainless Steel Bars棒材 and Shapes型材）304CMnPSSiCrNi要求，％≤0.08≤2.00≤0.045≤0.030≤1.0018.0–20.08.0-11.02、ASTM A240（Chromium and Chromium-Nickel Stainless Steel Plate板材,Sheet片材, and Strip带材 for Pressure essels and for General Applications）304CMnPSSiCrNiN要求，％≤0.07≤2.00≤0.045≤0.030≤0.7517.5–19.58.0–10.5≤0.103、JIS G4305（cold-rolled 冷轧stainless steel plate板材, sheet片材 and strip带材）SUS 304CMnPSSiCrNi要求，％≤0.08≤2.00≤0.045≤0.030≤1.0018.0–20.08.0-10.54、JIS G4303 （Stainless steel bars不锈钢棒）SUS 304CMnPSSiCrNi要求，％≤0.08≤2.00≤0.045≤0.030≤1.0018.0–20.08.0-10.5以上四个标准只是常见的几个标准，其实ASTM和JIS中有提到304的不止这几个标准。每个标准其实对304的要求不尽相同，所以要想确定一个材料是不是304，准确的表达方式应该说是否符合某个产品标准中的304要求。
