不锈钢复合管护栏听过的人想必不多，毕竟这是一种新型管道材料，功能也是很强大的。一般不锈钢复合管护栏都是要做固溶处理，这样才能充分发挥不锈钢复合管护栏的功能。但是有很多人不理解，为什么不锈钢复合管护栏要做固溶处理?
不锈钢复合管护栏通过固溶处理来软化，一般将不锈钢复合管护栏加热到950～1150℃左右，保温一段时间，使碳化物和各种合金元素充分均匀地溶解于奥氏体中，然后快速淬水冷却，碳及其它合金元素来不及析出，获得纯奥氏体组织。
不锈钢复合管护栏是一种比较优势的复合管的类型，它的主要的特点就是比较坚固和耐用，在主要的建筑物中起着重要的作用的，它的这么坚固的特性就是因为它在进行生产中是做了固溶处理的，固溶处理是高温和高压下进行处理，将不锈钢复合管护栏融化之后煅烧，然后在低温下进行冷却才获得的这样的一种比较重要的效果。所以说在生产的过程中要注意做固溶处理，其实它有着很大的作用的：
不锈钢复合管护栏固溶处理作用有以下3点：
(1)使焊接钢管组织和成分均匀一致，这对原料尤其重要，因为热轧线材各段的轧制温度和冷却速度不一样，造成组织结构不一致。在高温下原子活动加剧，σ相溶解，化学成分趋于均匀，快速冷却后就获得均匀的单相组织。
(2)加工硬化，以利于继续冷加工。通过固溶处理，歪扭的晶格恢复，伸长和破碎的晶粒重新结晶，内应力，钢管抗拉强度下降，伸长率上升。
(3)恢复不锈钢焊接固有的耐蚀性能。由于冷加工造成碳化物析出，晶格缺陷，使不锈钢耐蚀性能下降，而固溶处理后不锈钢复合管的耐蚀性能恢复到好状态。经过固溶处理的不锈钢复合管，其各方面性能才能达到状态，因此固溶处理对不锈钢碳素复合管而言非常重要。
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不锈钢复合管护栏，一般高度在1.2米，护栏的跨度要根据桥梁的整体长度和护栏的设计样式而确定，一般来说为两米，在一些景观、公园等行人为主，车流比较少或者没有车辆同行的201不锈钢复合管护栏，跨度可以做到三米，但是一般间距不会超过三米;相反，一些规格比较特殊、车流特比集中或者狭窄的桥面，不锈钢护栏的跨度应该适当的缩减，一米二或者一米五，一般情况下不会少于一米的跨度的。
不锈钢复合管护栏设置应遵循以下几个原则：
1、车辆驶出路外有可能造成二次特大事故的路段必须设置路侧不锈钢复合管护栏。
2、凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成单车特大事故或二次重大事故的路段必须设置路侧不锈钢复合管护栏：
（1）二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围之内的路段；
（2）路侧有江、河、湖、海、沼泽、航道等水域的路段。
3、凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成重大事故的路段，应设置路侧不锈钢复合管护栏：
（1）二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围以内的路段；
（2）高速公路、一级公路路侧净区内设有车辆不能穿越的照明灯、摄像机、可变信息标志、交通标志、路堑支撑壁、声屏障、上跨桥梁的桥墩或桥台等设施的路段；
（3）二级及以上等级公路路侧边沟无盖板、车辆无法穿越的挖方路段；
（4）三、四级公路路侧有悬崖、深谷、深沟等的路段。
不锈钢复合管护栏结合了城市设施实用功能和艺术的可观赏功能为一体的成功产品，解决了灯具的隐藏问题，安装方便，在河提和山坡个游人起到了警戒和引导功能。
不锈钢护栏立柱和横梁上设计的LED灯光，节能环保，对道路照明起到了很好的辅助作用!
不锈钢护栏表面经特殊工艺处理，形成保护膜，光滑平整，，清洁方便，不需保养。
不锈钢护栏应用范围:适用于主要桥梁、河道、公园、旅游区等公共场所。不锈钢护栏是保护人们在经梁时出行的重要组成部分，所以设计师设计时，在满足的条件下，还要考虑到防撞桥梁护栏的颜值问题，一般来说可以从两个方面考虑。下面跟随小编一起来了解这两个方面。
1、压抑感：设计不当容易造成防撞桥梁护栏产生的压抑感，经过反复的测试，可以采用组合式的防撞桥梁护栏以及栽培藤类的植物来遮挡住由于防撞桥梁护栏表面亮度产生的光亮。
2、通透性：由于从公路内部现象的角度来看，车内驾乘人员所看到的是连续移动的现象，包含防撞桥梁护栏的性状和色彩，而不是细部结构，所以在对防撞桥梁护栏外观进行美化的时候，需要考虑防撞桥梁护栏通透性，以及需要与周围景色相调和。不锈钢复合管是一种比较重要的不锈钢的产品的，对于不锈钢复合管而言更为重要的就是保证它的各种的建筑以及工程方面的效果，不锈钢复合管的连接作用是比较强大的，对于不锈钢复合管的使用的领域和场合也是比较多的，它经常在一些重要的场合以及很多的方面中发挥着积极的用途的。不锈钢复合管需要一定的高度和压力才能进行使用的，所以在进行使用的时候一定要注意打压，这样的话它会更加的适用于压力大的地方，并且是拥有着良好地状态的。以下是相关的打压的实验：
