更新时间：2025-05-30 11:01:15 ip归属地：崇左，天气：多云，温度：21-29 浏览次数:4 公司名称：沧州 衡泰重工机械制造(崇左市分公司)
| 产品参数 | |
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| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
斗式机的牵引件常采用胶带或链条。胶带斗式机的优点是：成本低，自重较小，工作平稳无噪声，可采用较高的运行速度，生产效率较高，磨损较小；主要缺点是：料斗在胶带上的固定较弱，因为是用摩擦传递牵引力，需要有较大的初张力。环链作为较为常用的一种牵引件，它的结构和制造比较简单，与料斗的连接也很牢固。但环链相互接触处易磨损，降低链的强度，运行不够平稳。
本设计采用环链作为牵引构件，机的牵引构件是锻造环链。锻造环链由3号圆钢锻制而成，我国目前定型的环链节距为50mm、64mm、86mm、92mm等，如图所示：环链与料斗的连接采用链环钩，当料斗的宽度为160~250mm时，只用一根牵引链条，当料斗的宽度为300~630mm时，则用两根牵引链条。
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零散部件设计改进
5、带的速度
单位时间内经过喂料区域的畚斗数量与畚斗带速成正比。因此，斗式机的产量通常随带速增加而提高，但畚斗带速过高，装满系数反而会快速下降，使斗式机产量下降。这是因为带速过高时，畚斗穿越喂料区域的时间较短．即畚斗舀取或充料时间显著变短，进入畚斗的物料远未装满时．畚斗就已穿过喂料区域完成了装料，使畚斗装满系数下降很快；当带速很高时，高速运动的畚斗几乎形成一个面。使物料几乎不能进入畚斗，其装满系数接近零，因此带的速度慢时，畚斗内的物料装满系数大。
6、进料流速
进料流速及流量是影响装满系数的决定因素之一。有的机在进料口处装有进料插板，用以调节进料El的截面积：有的机装有进料缓冲装置，用以调节进料流量。对于一般情况而言，提高进料流速有利于提高装满系数，但如果进料流速太快，物料对畚斗的冲击增大。导致落入畚斗的物料溅起、洒落，反而使畚斗装满系数降低。进料流速及流量应视带速度、进料方式、物料类型等条件合理确定
五、料斗脱落
1、料斗脱落是指在生产中，料斗从料斗带上掉落的现象。料斗掉落时，会产生异常的响声，要及时的停机检查，否则，将导致更多的料斗变形、脱落;在连接料斗的位置，料斗带撕裂。产生料斗脱落的原因主要有：(1)进料过多进料过多，造成物料在机座内的堆积，升运阻力增大，料斗运行不畅，是产生料斗脱落、变形的直接原因。此时应立即停机，抽出机座下插板，排出机座内的积存物，更换新料斗，再开车生产。这时减小喂入量，并力求均匀。
2、进料口位置太低一般，机在生产时，料斗自行盛取从进料口进来的物料。若进料口位置太低，将导致料斗来不及盛取物料，而物料大部分进入机座，造成料斗舀取物料。而物料为块状，就很容易引起料斗变形、脱落。这时，应将进料口位置调至底轮中心线以上。
3、料斗材质不好，强度有限料斗式机的承载部件，对它的材料有着较高的要求，安装时应尽量选配强度好的材料。一般，料斗用普通钢板或镀锌板材焊合或冲压而成，其边缘采用折边或卷入铅丝以增强料斗的强度。
衡泰重工机械制造(崇左市分公司)生产的 卸料闸阀等产品。我公司现已成为集 卸料闸阀技术咨询、产品设计、制造、安装调试、售后服务于一体的公司，形成了一整套规范化、科学化、系统化管理体系。 公司以“艰苦奋斗”为企业精神，“以顾客为中心，依靠科技创新、推出、节能，奉献社会”为企业理念，让用户满意。我公司诚挚欢迎新老客户光临惠顾！
(1)轴的尺寸、形位公差、表面粗糙度等，在修理后应满足技术要求，如有弯曲可用机械压力法进行校直。
(2)如果轴颈部分磨损过大，可使用镶套、堆焊、电镀等方法进行修复，镶套厚度一般为10±2mm。
(3)在进行堆焊修补时要防止轴产生变形，所以一般电镀的厚度不超过0.3mm。
2.齿轮、皮带轮、链轮
(1)如果齿轮、皮带轮、链轮出现磨损过大、胶合、表面疲劳、严重塑性变形以及断裂现象，则应立即更换。
(2)齿轮、链轮如果结构上许可，可以进行适当的换面；如果经济上可行，在能满足技术要求的前提下，可用堆焊法、镶环法和镶齿法进行修复。
(3)如果轮与轴的配合部位磨损过大，可用镶套法进行修复。
(4)两轮槽中心线相对轴向位移不大于1mm，两轴平行度为0.5mm/m。
(5)上、下皮带轮或上、下链轮应在同一垂直面内，允许偏差为5mm。
